艾瑞澤GX怎么選？推薦1.5T+CVT型色版
從勁色版上開始有CVT車型，手動(dòng)與自動(dòng)之間的差價(jià)1萬元，算正常變速箱成本差異，與低配手動(dòng)擋之間的差價(jià)僅5千元。勁色版加入了中控大屏、手動(dòng)互聯(lián)等功能，很明顯更適合年輕家庭用車。
型色版是最值得推薦車型，因?yàn)橄啾扔趧派?，加入了天窗?a class="cmsLink" target="_blank">真皮座椅等更討喜的配置，讓整個(gè)內(nèi)飾配置顯得高端許多，而且與勁色版的差價(jià)僅7千元，配置的實(shí)際價(jià)值如果后期加裝不止這個(gè)價(jià)。
睿色版作為中配車型，在型色版的基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)安全及駕駛輔助配置，價(jià)格貴1萬元，其中9CVT版本超過了10萬元。但如果看到頂配車型的配置和價(jià)格差，睿色版就只是一個(gè)過渡參考版本。
通常頂配車型只是車系中的“花瓶”，代表著這個(gè)級別科技、配置的最高水平。不過耀色版還是具備很強(qiáng)的購買意義，比如LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航這些實(shí)用檔次的配置只有在頂配車型上實(shí)現(xiàn)，而且僅比睿色版貴7千元。
編輯總結(jié)：在7-10萬的緊湊型轎車市場，合資品牌的份額仍占上風(fēng)，自主新生代家轎的切入，不僅依靠性價(jià)比或堆配置，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品控標(biāo)準(zhǔn)得到了全面升級，同時(shí)新時(shí)代下的互聯(lián)智能行車系統(tǒng)也迎合了年輕一代人群的習(xí)慣。從艾瑞澤GX的產(chǎn)品布局來看，10萬元的配置水平仍有不錯(cuò)的優(yōu)勢，輔以更出色的性價(jià)比，有望在密集的合資陣列中搶得一席之地。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）
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