選成都車展的新車!它們年內(nèi)上市值得等
豪車廠商們已經(jīng)不滿足“大車市場(chǎng)”了,紛紛把產(chǎn)品線延伸至緊湊型車甚至是小型車,而敢為天下先的奧迪也正式推出旗下的首款小型SUV——奧迪Q2L,新車于成都車展亮相并公布預(yù)售價(jià)格區(qū)間,為22.68萬(wàn)-28.18萬(wàn)元,接下來(lái)我們一起看看它又是否值得你持幣等吧。
奧迪Q2L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價(jià):22.68~28.18萬(wàn) | 搶先試駕 |
近年來(lái),奧迪車型的家族風(fēng)格已經(jīng)由圓潤(rùn)憨厚變成現(xiàn)在的銳利硬朗,今天介紹的奧迪Q2L也把這種硬朗的風(fēng)格發(fā)揚(yáng)光大,小小的身軀充滿著肌肉感,雙色的涂裝也讓它充滿了運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然少不了一些時(shí)尚的元素:懸浮式車頂、黑色輪轂、黑色后視鏡和高辨識(shí)度的前后燈;此外,作為主打年輕時(shí)尚的奧迪Q2L,車身顏色有多種選擇,而且是個(gè)性的、張揚(yáng)的色彩。
內(nèi)部是奧迪Q2L要表達(dá)的重點(diǎn),不僅擁有奧迪家族的精致與質(zhì)感,還凸顯了科技感。首先,奧迪Q2L搭載最新的全液晶儀表,顯示效果細(xì)膩且酷炫,值得親身體驗(yàn)一下。再者,8.3英寸的中控屏搭載了最新版本的MMI車載互聯(lián)系統(tǒng),功能強(qiáng)大;檔把后方還設(shè)置了操作面板,豪華感到位。此外,按鍵的質(zhì)感和內(nèi)飾的做工也保持了奧迪的水準(zhǔn)。
動(dòng)力部分,奧迪Q2L將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)了解該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。遺憾的是,前期車型無(wú)緣Quattro四驅(qū)系統(tǒng),希望日后能夠補(bǔ)上。
車型小結(jié):奧迪Q2L的目標(biāo)消費(fèi)人群是過(guò)小資生活且追求個(gè)性的年輕一族,多種艷麗車身顏色可選、時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)的造型、充滿科技感的內(nèi)部氛圍、豐富的配置無(wú)一不吸引著它的目標(biāo)人群。也許他們對(duì)空間的要求不太高,甚至后排也很少用到,但奧迪Q2L為他們準(zhǔn)備了2628mm的軸距,內(nèi)部空間足夠充裕。作為年輕一族的你,是否有考慮持幣等它上市呢?畢竟22.68萬(wàn)元的預(yù)售起步價(jià)還是比較有吸引力的。
作為途觀的“PLUS版”,途觀L領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)已經(jīng)很久了,月均銷量超2萬(wàn)輛,除了有大眾車標(biāo)的光環(huán)外,還要自身的產(chǎn)品力夠強(qiáng)。為了應(yīng)對(duì)苛刻的政策和環(huán)保問(wèn)題,大眾途觀L推出插電式混合動(dòng)力版(以下簡(jiǎn)稱:途觀L PHEV)。加了一個(gè)電機(jī)的神車是否值得我們等呢?在回答這個(gè)問(wèn)題之前,不如我們先來(lái)看看它有什么特別之處吧。
途觀L新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià) | 搶先試駕 |
途觀L PHEV外觀整體與燃油版途觀L保持一致,在細(xì)節(jié)之處有不一樣的裝飾設(shè)計(jì),例如下進(jìn)氣格柵的造型與Tiguan GTE概念車相同,霧燈區(qū)域也改成了由多條鍍鉻裝飾組成的造型,整體上比燃油版要精致許多。此外,充電接口位于車頭LOGO旁邊。
作為燃油版的衍生車型,途觀L PHEV內(nèi)飾并沒(méi)有采用專屬設(shè)計(jì),繼續(xù)沿用燃油版的內(nèi)飾。值得肯定的是,途觀L PHEV做工和選材還是大眾該有的水準(zhǔn)。當(dāng)然,新能源車型應(yīng)該有特別的標(biāo)識(shí),例如門邊設(shè)有自發(fā)光的“PHEV”標(biāo)識(shí)。
途觀L PHEV電池對(duì)空間并沒(méi)有造成影響,乘坐空間的表現(xiàn)依舊出色,后排腿部空間輕松超過(guò)兩拳。雖然中間地臺(tái)有突起,但對(duì)中間乘客的影響并不是很大。后備廂空間同樣規(guī)整,容積與燃油版車型相當(dāng)。
途觀L PHEV采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)的組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS),驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為85kW(116PS)。值得一提的是,途觀L PHEV動(dòng)力蓄電池總能量為12kW·h,純電續(xù)航里程達(dá)到52KM,綜合油耗為1.9L/100km。
車型小結(jié):途觀L PHEV最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是它的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)了,在原有的動(dòng)力水平上增加驅(qū)動(dòng)電機(jī),動(dòng)力更足更高效,燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。此外,外觀更精致、空間依舊出色等也是消費(fèi)者喜歡的。途觀L PHEV享受免購(gòu)置稅、獲得國(guó)家和地方補(bǔ)貼,更重要一點(diǎn)是能夠優(yōu)先上牌;它的到來(lái)讓身處限牌城市的消費(fèi)者“看看到了希望”?;貧w到首段的那個(gè)問(wèn)題,相信“是否值得持幣等?”在你心中已經(jīng)有了答案了。
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