成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

推薦330TSI魅顏版 全新大眾CC購車手冊

2018-08-29 00:16:21 作者:邱健

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實拍,僅供參考 大眾CC 2019款 330TSI 華顏版暫無實拍,僅供參考 大眾CC 2019款 330TSI 魅顏版暫無實拍,僅供參考 大眾CC 2019款 380TSI 魅顏版大眾CC 2019款 380TSI 曜顏版
車型信息:大眾CC
2019款
330TSI 華顏版
大眾CC
2019款
330TSI 魅顏版
大眾CC
2019款
380TSI 魅顏版
大眾CC
2019款
380TSI 曜顏版
官方價:25.28萬26.98萬28.68萬30.98萬
廠商:一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾
級別:中型車中型車中型車中型車
上市時間:2018-082018-082018-082018-08
發(fā)動機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):186186220220
最大扭矩(N·m):320320350350
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4864×1870×14474864×1870×14474864×1870×14474864×1870×1447
軸距(mm):2841284128412841
最高車速(km/h):230230230230
官方0-100km/h加速(s):8.28.27.57.5
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.36.36.76.7
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4864486448644864
寬度(mm):1870187018701870
高度(mm):1447144714471447
軸距(mm):2841284128412841
前輪距(mm):1586158615861586
后輪距(mm):1572157215721572
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1600160016201620
車門數(shù)(個):4444
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):66666666
后備廂容積(L):501501501501
后備廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:----
發(fā)動機(jī)型號:EA888EA888EA888EA888
排量(mL):1984198419841984
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):186186220220
最大功率(kW):137137162162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):500050004500-62004500-6200
最大扭矩(N·m):320320350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-40001600-40001500-45001500-4500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V國V
電機(jī)類型:----
電動機(jī)最大馬力(ps):----
電動機(jī)總功率(kW):----
電動機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動機(jī)最大功率(kW):----
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動機(jī)最大功率(kW):----
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個數(shù):7777
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/55 R17225/55 R17225/55 R17245/45 R18
后輪胎規(guī)格:225/55 R17225/55 R17225/55 R17245/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R18T125/70 R18T125/70 R18T125/70 R18
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:----
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:----
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:
車頂行李架:----
主動進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:----
手機(jī)無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):----
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:單碟CD單碟CD單碟CD單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:10101010
自動泊車入位:
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    電影周最靚的星 試駕全新一汽大眾CC

    作為平臺化、模塊化生產(chǎn)車輛的鼻祖,大眾在2010年出人意料地推出了CC車型,Coupé的造型,無框式車門,蝴蝶式尾燈。一經(jīng)推出,就成為了萬眾矚目的焦點,毫不夸張的說,大眾CC一出道既是巔峰。當(dāng)時國內(nèi)CC車型可謂一車難求,提車的周期幾乎都在3個月左右,而作為最頂配的VR6的6缸全進(jìn)口車型,售價更是來到50萬的區(qū)間。7月27日一汽大眾攜最美車型--全新大眾CC亮相第五屆成龍國際動作電影周,有幸在這個時間間隙參加電影周的閉幕式活動,感受動作電影的魅力,以及大眾CC的魅顏。

    低配也有春天 實拍大眾CC 330TSI 華顏版

    大眾全系車型當(dāng)中,最具個性,顏值最出眾的一款車,毫無疑問是大眾CC。全新一代大眾CC的到來更是顛覆了大眾現(xiàn)有家族式設(shè)計風(fēng)格,前衛(wèi)運(yùn)動造型讓不少車迷網(wǎng)友為之振奮。但嘴上說好看身體卻很誠實,24.68-30.18萬指導(dǎo)價格讓不少人轉(zhuǎn)而投向奧迪的懷抱。為了提高市場競爭力,一汽-大眾逐漸在終端環(huán)節(jié)拿出非常大的優(yōu)惠,如今大眾CC已經(jīng)擁有接近3萬元左右的優(yōu)惠,性價比得到大幅度提高,尤其是低配車型。

    挑戰(zhàn)標(biāo)桿的勇氣? 全新一代CC對比寶馬3系

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】小編大學(xué)時期,曾對寶馬E90 325這一款車型瘋狂癡迷。進(jìn)入媒體這一行后,又有幸與F30這一代的三系進(jìn)行了近距離接觸。那一輛330i短軸車型就帶給了我無窮無盡的樂趣與享受。

    體驗堪比BBA 商務(wù)精英與他的全新一代CC

    售價接近30萬,請問你會選擇什么車?今天我們的這位方先生,他是一位商場新銳,他剛提了一汽-大眾的全新一代CC。在接近30萬這個預(yù)算區(qū)間上,他一開始瞄準(zhǔn)的是BBA的車型,那么又是什么導(dǎo)致了它他選擇了全新一代CC?

    戰(zhàn)火重燃 大眾CC對比評測別克君威GS

    假如你對汽車有一定的了解,你肯定還記得初代大眾CC和上一代的君威GS上演的那場好戲,兩者幾乎擁有這相近的支持者,而它們的性能也難以分出勝負(fù);但隨著上一代CC變得更加商務(wù),以及上一代君威超長的生命周期,以致大家把這兩股敵對勢力所遺忘了。隨著全新一代CC在萬眾呼聲中到來,這一代的君威GS也許不再孤單了。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。