尺寸“特長(zhǎng)生” 起亞全新凱酷還有哪些值得期待？

第三代國(guó)產(chǎn)版起亞K5換新而致，有你期待的亮點(diǎn)嗎？

進(jìn)口版先睹為快 新一代起亞K5到店實(shí)拍

日前，起亞官方引進(jìn)的首批用于展示的200臺(tái)全新K5已經(jīng)到店，讓我們通過(guò)鏡頭搶先體驗(yàn)一下這一臺(tái)全新一代K5。

一箱油能開(kāi)1000公里？測(cè)試起亞K5 PHEV

在不限牌的城市，同樣預(yù)算，我想大部分人依然更傾向于選擇燃油車(chē)，特別是在補(bǔ)貼開(kāi)始退坡之后，新能源車(chē)優(yōu)勢(shì)并不明顯。環(huán)保，是一定要倡議的！但是輪到自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，不好意思買(mǎi)燃油車(chē)不犯法，我選擇更省錢(qián)省心的。那要是在限購(gòu)限行城市，而且你已經(jīng)好幾年都搖不上號(hào)，又急需買(mǎi)車(chē)，那沒(méi)轍了，買(mǎi)個(gè)新能源車(chē)上綠牌吧。如果你沒(méi)有條件在自己的車(chē)位安裝充電樁，現(xiàn)階段的電動(dòng)車(chē)還是算了吧，插混更適合你。

外觀(guān)細(xì)節(jié)得到優(yōu)化 實(shí)拍新款起亞K5 pro

不久前，起亞K5 Pro上市了，該車(chē)可以視作是現(xiàn)款起亞K5的中期改款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.48-17.38萬(wàn)元。新車(chē)在外觀(guān)上與海外版車(chē)型基本保持一致，主要針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新優(yōu)化調(diào)整。本次廣州車(chē)展起亞官方也把展車(chē)帶到了現(xiàn)場(chǎng)，下面就讓我們來(lái)看看它的變化到底在哪里吧。

性?xún)r(jià)比混動(dòng)之選 試駕起亞K5插電混動(dòng)版

在國(guó)內(nèi)，新能源車(chē)型給人的第一印象絕不是環(huán)保、科技感這種前衛(wèi)的詞語(yǔ)，而是“貴”，比燃油版車(chē)型貴上好幾萬(wàn)的售價(jià)讓許多人望而卻步，這時(shí)候，該輪到起亞出場(chǎng)了。

16萬(wàn)就能買(mǎi)中型車(chē)？合資/自主隨你挑

搞定丈母娘就靠它們了！

試駕體驗(yàn)！或許它就是目前性?xún)r(jià)比最高的合資插混？

看看卡羅拉/雷凌 PHEV的預(yù)期售價(jià)，你還要什么自行車(chē)？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀(guān)內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。