ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】凱迪拉克在上半年完成了超過10萬臺銷量的壯舉，在今年有極大可能完成20萬臺銷量的小目標(biāo)，可以說二線豪華品牌的頭把交椅坐的非常穩(wěn)了。而且預(yù)計在下半年還會投放緊湊型SUV——XT4，成為新的銷量增長點，因此這樣的銷量增長勢頭預(yù)計還將持續(xù)很久。
不過值得注意的是，凱迪拉克目前銷量高速增長的主要原因，得益于其較高的終端優(yōu)惠所帶來的價格優(yōu)勢。我們現(xiàn)在就來看一下凱迪拉克在售的三款轎車在廣州地區(qū)的終端優(yōu)惠以及實際價格。
| 凱迪拉克在售轎車 售價相關(guān)信息 | ||||
| 車型 | 官方指導(dǎo)價 | 網(wǎng)絡(luò)報價情況 | 實際店內(nèi)優(yōu)惠 | 成交價格 |
| ATS-L | 29.88-42.88萬 | 全系優(yōu)惠8萬 | 最高優(yōu)惠8.5萬 | 21.38-34.38萬 |
| XTS | 29.99-35.99萬 | 全系優(yōu)惠4萬 | 最高優(yōu)惠5.5萬 | 24.49-30.49萬 |
| CT6 | 43.99-81.88萬 | 全系優(yōu)惠10萬 | 最高12萬左右 | 33.99-69.88萬 |
終端價格中就透露出了不少秘密，凱迪拉克目前在“以價換量”。自家中級車ATS-L和中大型車XTS在起售價比較接近，不過終端優(yōu)惠方面逐漸拉開了差距。即使這樣，二者最低配的差價也不過3萬元左右。這樣我們就首先來對比一下，3萬元差價的ATS-L和XTS究竟存在著多少差異。
為了便于比較，我們挑選了兩款車官方指導(dǎo)價接近的乞丐版車型，分別是凱迪拉克ATS-L 28T 技術(shù)型（售價29.88萬元），和XTS 2018款 28T 技術(shù)型（售價29.99萬元）。
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凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 技術(shù)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
凱迪拉克在外觀方面的確做到了與眾不同，鉆石切割元素大燈，大尺寸盾形進氣格柵都讓這兩款車的新美式格調(diào)顯得與眾不同。在這個看臉的時代，凱迪拉克獨有的設(shè)計語言十分討人喜歡。不過線條的堆砌以及尺寸的直接對比讓它們又有著很大的區(qū)別。ATS-L的造型略顯單薄，更加緊湊一些；而XTS的設(shè)計則更加厚重，成功的商務(wù)人士則會更加青睞它。
在車身尺寸方面，雖然XTS在長寬高方面全部占優(yōu)，但軸距方面則比ATS-L略小一些。而在實際駕乘體驗方面，兩者的乘坐空間的差異并不大。
對比之后不難發(fā)現(xiàn)，終端三萬元的差價其實全部體現(xiàn)在動力和配置的取舍上面。XTS相比ATS-L主要多了LED大燈、倒車?yán)走_(dá)/影像、外后視鏡加熱、方向盤換擋/電動調(diào)節(jié)、多媒體屏幕等實用的配置，而ATS-L則在發(fā)動機參數(shù)以及變速箱方面的表現(xiàn)優(yōu)于XTS，縱置后驅(qū)的布局完美平衡了前后軸的載荷，因此在操控性能表現(xiàn)也更加優(yōu)秀。如果您是個非常熱愛駕駛，對機械素質(zhì)以及操控要求更高的人，我們更建議您購買ATS-L；如果您購買新車主要家用以及商用，更喜歡成熟穩(wěn)重的外觀，對駕駛操控的要求不大，我們則更建議購買XTS，畢竟3萬元的差價并不算大，貸款分期購車之后的壓力則會更小，多出來的配置其實基本上也值回票價了。
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