向高一級(jí)看齊 實(shí)拍雪鐵龍?jiān)埔軨4 350THP
云逸C4座椅采用了雙色拼接,并且在靠墊和坐墊上也都有立體的凸起設(shè)計(jì),所以在身體各個(gè)位置的支撐感很飽滿,坐著很舒服。主駕駛為電動(dòng)調(diào)節(jié),而副駕駛則為手動(dòng)調(diào)節(jié)。乘坐空間非常寬敞,不管是前排還是后排都保證了很強(qiáng)的舒適度。常規(guī)的儲(chǔ)物方面比較一般,雖然在個(gè)別處有附加的儲(chǔ)物空間,但是感覺利用率不會(huì)很大。
云逸C4搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為123kW,最大扭矩為245N·m,動(dòng)力,低動(dòng)力版本車型還會(huì)提供1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),與之搭配的是6速手自一體變速箱。底盤方面,云逸C4采用了前麥佛遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛的搭配方式,這種組合在小型車中很常見,不過雪鐵龍的調(diào)校功底還是非常不錯(cuò)的。
總結(jié):
雖然雪鐵龍全新的家族設(shè)計(jì)語言我們看了已經(jīng)有段時(shí)間,但是云逸C4出現(xiàn)的時(shí)候還是能讓我感覺到不同車型之間的設(shè)計(jì)差異,風(fēng)格與定位很搭配。云逸C4給我最有好感的地方有亮點(diǎn),一個(gè)是配置再一個(gè)就是空間,就像我標(biāo)題起的一樣,這兩樣都是在向更高一級(jí)的車型看齊,這樣不僅可以增大它的競爭力,再者還可以讓消費(fèi)者感受到廠家滿滿的誠意,如果上市時(shí)的價(jià)格再有誠意一些的話,我想它會(huì)有一個(gè)比較不錯(cuò)的市場前景。由于此次只安排的靜態(tài)拍攝,如果您想知道云逸C4的開起來會(huì)有怎樣表現(xiàn)的話,請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站后續(xù)的試駕報(bào)道。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<