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吉利帝豪GSe哪款值得買?更推薦領(lǐng)尚型

2018-06-16 00:15:24 作者:黎嘉銘

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 吉利帝豪GSe哪款值得買?暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 吉利帝豪GSe哪款值得買?暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 吉利帝豪GSe哪款值得買?吉利帝豪GSe哪款值得買?
車型信息:帝豪GS新能源
2018款
GSe 風(fēng)尚型
帝豪GS新能源
2018款
GSe 領(lǐng)尚型
帝豪GS新能源
2018款
GSe 臻尚型
帝豪GS新能源
2018款
GSe 尊尚型
官方價(jià):11.98萬(wàn)12.58萬(wàn)13.58萬(wàn)14.58萬(wàn)
廠商:吉利新能源吉利新能源吉利新能源吉利新能源
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2018-062018-062018-062018-06
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大扭矩(N·m):----
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4440×1833×15604440×1833×15604440×1833×15604440×1833×1560
軸距(mm):2700270027002700
最高車速(km/h):140140140140
官方0-100km/h加速(s):9.99.99.99.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
整車質(zhì)保:三年或12萬(wàn)公里三年或12萬(wàn)公里三年或12萬(wàn)公里三年或12萬(wàn)公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4440444044404440
寬度(mm):1833183318331833
高度(mm):1560156015601560
軸距(mm):2700270027002700
前輪距(mm):1556155615561556
后輪距(mm):1562156215621562
最小離地間隙(mm):160160160160
車重(kg):1635163516351635
車門(mén)數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):----
后備廂容積(L):330330330330
后備廂最大容積(L):1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):----
排量(mL):----
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大功率(kW):----
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
氣缸排列形式:----
氣缸數(shù)(個(gè)):----
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):----
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):----
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):----
供油方式:----
缸蓋材料:----
缸體材料:----
排放標(biāo)準(zhǔn):----
電機(jī)類型:2222
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):163163163163
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):120120120120
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):250250250250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):120.0120.0120.0120.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):250.0250.0250.0250.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):353353353353
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):52525252
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:8年或15萬(wàn)公里8年或15萬(wàn)公里8年或15萬(wàn)公里8年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):80808080
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1111
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型:手剎電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
后輪胎規(guī)格:225/45 R18225/45 R18225/45 R18225/45 R18
備胎規(guī)格:----
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):160160160160
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.45.45.45.4
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:----
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:    
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:    
電動(dòng)天窗:---
全景天窗:---
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
車頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤(pán):--
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
定速巡航:--
自適應(yīng)巡航:----
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后●前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤(pán):-
全液晶儀表盤(pán)尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線充電:---
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):織物仿皮仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:  比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
溫度分區(qū)控制:----
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:--
近光燈:鹵素鹵素LEDLED
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:---
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車窗:-
后電動(dòng)車窗:-
車窗一鍵升/降:-全車全車全車
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:---
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):-   
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:    
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:4666
自動(dòng)泊車入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
疲勞駕駛提示:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    代步純電SUV之爭(zhēng) 帝豪GSe對(duì)比元EV

    吉利與比亞迪都是自主品牌大廠,他們的入門(mén)級(jí)代步SUV產(chǎn)品究竟如何選?今天我們從各方面對(duì)比來(lái)看看帝豪GSe與元EV孰強(qiáng)孰弱。

    續(xù)航能力超預(yù)期 短長(zhǎng)途試駕帝豪GSe 600

    帝豪GSe是在帝豪GS基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的純電動(dòng)車型,上市一年后它也于上個(gè)月迎來(lái)了自己的升級(jí)版車型。我們都知道電動(dòng)車面對(duì)最大的問(wèn)題就是續(xù)航,所以此次2019款帝豪GSe升級(jí)的動(dòng)作雖不大,但也算是直指重點(diǎn),把巡航里程增進(jìn)到了“400公里俱樂(lè)部”。而我們此次試駕的車型則是全系的頂配,可以行駛450公里的帝豪GSe 600尊尚型。

    帝豪GSe長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航版上市 補(bǔ)貼后11.98萬(wàn)起

    吉利官方宣布,旗下帝豪GSe長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航版車型正式上市,新車推不同配置共五款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)11.98-15.98萬(wàn)元。相比此前在售的帝豪GSe,該車NEDC續(xù)航里程從原有的353km提升至450km,可以為遠(yuǎn)途出行提供更長(zhǎng)的續(xù)航能力。

    一臺(tái)注重實(shí)際的純電SUV 測(cè)試吉利帝豪GSe

    純電動(dòng)汽車與新潮的生活方式、前端的科技相結(jié)合是再完美不過(guò)了,創(chuàng)新型的東西很喜歡掛上“引領(lǐng)、開(kāi)創(chuàng)”之類的詞來(lái)突顯自己的身份和對(duì)這個(gè)社會(huì)產(chǎn)生的推動(dòng)作用,如何與這個(gè)時(shí)代產(chǎn)生差異化似乎才是純電動(dòng)車首要考慮的問(wèn)題。事實(shí)擺在眼前,不論是設(shè)計(jì)上、技術(shù)上、使用方式的改變上、甚至是造車這件事本身,都能玩出花樣來(lái)。但也有例外,吉利就算一個(gè)。作為自主品牌中的領(lǐng)軍角色,吉利在汽油車方面有著很重的言語(yǔ)權(quán),但是新能源車型的布局似乎并不快,以至于帝豪GSe的出現(xiàn)也只是旗下的第二款純電動(dòng)車型。吉利在想什么?

    純電動(dòng)SUV哪家強(qiáng)?帝豪GSe對(duì)比傳祺GE3

    今天我們要對(duì)比的車型是售價(jià)為11.98萬(wàn)的帝豪GSe 風(fēng)尚型以及11.99萬(wàn)的傳祺GE3 樂(lè)享版,這兩款車型的價(jià)格高度重疊,并且都是最低配的入門(mén)版本,還算得上是新能源純電動(dòng)SUV的杰出車型,在新能源車型中頗具關(guān)注度,各方面都很具可比性。

    吉利帝豪GSe長(zhǎng)續(xù)航版上市 售價(jià)11.98萬(wàn)起/綜合續(xù)航400km+

    可以說(shuō),在10萬(wàn)出頭的價(jià)格區(qū)間,帝豪GSe已經(jīng)擁有最強(qiáng)的續(xù)航性價(jià)比。期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何。

    新“汽車下鄉(xiāng)”能刺激誰(shuí)?新能源車內(nèi)憂外患

    2019年新能源汽車補(bǔ)貼遲遲未公布,相信也是在考慮補(bǔ)貼大幅退坡對(duì)于新能源車的沖擊。而這次的汽車消費(fèi)刺激其實(shí)也可以順便在農(nóng)村推廣電動(dòng)車,在政策配合下同時(shí)推動(dòng)新能源汽車的“下鄉(xiāng)”。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。