【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】豪華品牌中大型SUV一直是不少車主心儀的車型，在品牌形象、空間實(shí)用性以及綜合路況的通過性方面都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，買這樣一臺(tái)車能滿足家庭、或者公務(wù)用車等多種實(shí)用場(chǎng)景的需求，但高昂的售價(jià)一直是這類車型難以向眾多普通消費(fèi)者普及的原因。而在近期，隨著進(jìn)口車關(guān)稅的降低，這些豪華品牌中大型SUV由于本身價(jià)格基數(shù)，此次降價(jià)的實(shí)際金額在眾多車型中優(yōu)勢(shì)更為明顯，再加上這些車原來就帶有的眾多優(yōu)惠，相比以往，這些車更值得推薦了。

　　大切諾基是率先執(zhí)行關(guān)稅下降而全面進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的車型，全系價(jià)格下調(diào)幅度高達(dá)降幅為5.0-6.5萬元，如全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價(jià)是71.49萬，再加上目前除了因?yàn)殛P(guān)稅下調(diào)之外還有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，現(xiàn)在正是最佳的入手時(shí)機(jī)。

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，聲名遠(yuǎn)播的專業(yè)級(jí)四驅(qū)性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級(jí)，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強(qiáng)了它作為全能型猛將的實(shí)力。

　　2017款大切諾基在設(shè)計(jì)上并沒有太多的調(diào)整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。七孔進(jìn)氣格柵屬于Jeep家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，而條帶狀霧燈是新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了LED光源，設(shè)計(jì)復(fù)雜，并且是作為全系標(biāo)配項(xiàng)普及。而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強(qiáng)。這是點(diǎn)睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實(shí)效果更大氣了，輪轂也采用全新的樣式，耐看的同時(shí)運(yùn)動(dòng)豪華感十足。

　　2017款大切諾基除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺(tái)、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。從裝配時(shí)間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個(gè)性定制的方案了，因?yàn)橹挥?.6L旗艦這一款車型獨(dú)享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個(gè)檔次，從頭到腳都有變化。

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動(dòng)雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費(fèi)者駕馭這臺(tái)大塊頭；而強(qiáng)化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實(shí)用智能了，再有增加的主動(dòng)式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。

　　3.6L旗艦版本配備的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)早已名聲在外，在克萊斯勒集團(tuán)的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗(yàn)。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器。底盤傳動(dòng)系統(tǒng)方面，大切諾基全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，并在除最低配兩款車型以外其余車型均配備空氣懸掛，能對(duì)車身高度以及懸掛軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱換擋模式以及各種電子程序，可以提供多達(dá)7種駕駛模式選擇。

　　面對(duì)綜合復(fù)雜路況時(shí)，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發(fā)布的一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強(qiáng)悍的動(dòng)力也讓它的綜合路況表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實(shí)力還是超強(qiáng)的通過性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級(jí)最強(qiáng)的Quadra-Drive II®智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對(duì)極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其綜合路況通過能力足以媲美牧馬人了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對(duì)于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，對(duì)美式霸氣的詮釋以及對(duì)旗艦車型的理解，追求公路駕駛舒適安逸的同時(shí)，從來不曾對(duì)四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié)，強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對(duì)綜合路況都能輕松應(yīng)對(duì)，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時(shí)間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強(qiáng)大的實(shí)力和品牌號(hào)召力。而就此次關(guān)稅降低具體執(zhí)行情況來看，在降低關(guān)稅的同時(shí)，原有的優(yōu)惠并沒有縮水，7萬元起的優(yōu)惠也同時(shí)保留，綜合下來，不到46萬的入門車型起售價(jià)還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。