神車(chē)之間的較量別克凱越對(duì)比大眾捷達(dá)

2018-06-12 00:16:18 作者：黃克宇

外觀設(shè)計(jì)對(duì)比
內(nèi)飾配置對(duì)比
空間動(dòng)力對(duì)比
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	凱越 2018款基本型	捷達(dá) 2017款 1.5L 自動(dòng)舒適型
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	10.76萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上汽通用別克	一汽-大眾
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-06	2016-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.3L L3	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	107	110
最大扭矩(N·m)：	133	150
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋自動(dòng)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4468×1765×1469	4501×1704×1469
軸距(mm)：	2611	2604
最高車(chē)速(km/h)：	170	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	12.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	5.7
整車(chē)質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4468	4501
寬度(mm)：	1765	1704
高度(mm)：	1469	1469
軸距(mm)：	2611	2604
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	109
車(chē)重(kg)：	1520	1170
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
后備廂容積(L)：	491	442
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1010×1310×570	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LI5	EA211
排量(mL)：	1349	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	107	110
最大功率(kW)：	79	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	6000
最大扭矩(N·m)：	133	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	3800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	-	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	-	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	-	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	-	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	-	鋁
缸體材料：	-	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	6
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T115/70 R15	175/70 R14
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	109
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.55
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	-	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	-	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	-	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主- / 副-	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前○ / 后○
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	-	●
遙控鑰匙：	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	-	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	-	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	-	○
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：		上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	○
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	-	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	-	-
全景攝像頭：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	-	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：		皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前● / 后○
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：		手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●
近光燈：		鹵素
遠(yuǎn)光燈：		鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	-	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	-	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-	●
車(chē)窗一鍵升/降：		前排駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	-	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
外后視鏡加熱：	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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黃克宇高級(jí)編輯

90后愛(ài)車(chē)一族，雖不是科班出身，但對(duì)汽車(chē)的一腔熱情還是滿(mǎn)滿(mǎn)的。不做專(zhuān)家不做老司機(jī)，只以車(chē)會(huì)友。

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當(dāng)你揣著10萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算，但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時(shí)候，你的目光幾乎也就離不開(kāi)德、日、美車(chē)型。另一方面，這一級(jí)別的買(mǎi)家同樣也是極度挑剔的，不僅要符合預(yù)算，同時(shí)又對(duì)配置以及空間等方面斤斤計(jì)較，寸步不讓?zhuān)患热贿@樣，我們就在德、日、美當(dāng)中選取具有代表性的車(chē)型，來(lái)一次全方位的對(duì)比評(píng)測(cè)。

時(shí)光下的新老相遇測(cè)試全新一代別克凱越

其實(shí)這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了，在前段時(shí)間的試駕活動(dòng)上，我就與它有了一天的相處。如果說(shuō)“神車(chē)”是高冷的，那凱越完全配不上這個(gè)稱(chēng)呼，作為一個(gè)老凱越的車(chē)主，我在全新一代凱越（下文簡(jiǎn)稱(chēng)新凱越）身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變，一朝大變，新凱越的變化讓我對(duì)它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對(duì)新凱越有了初步的了解，它究竟有怎樣的實(shí)力表現(xiàn)？現(xiàn)在才是揭曉答案的時(shí)刻。

重逢人生第一臺(tái)車(chē) 試駕別克全新一代凱越

人生或許會(huì)有很多個(gè)第一，但真正令人難忘的卻屈指可數(shù)，而我想對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，人生第一臺(tái)車(chē)的記憶是值得永存的。我的人生第一臺(tái)車(chē)就是別克凱越，它也是很多人的第一臺(tái)車(chē)。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個(gè)年頭了，兩年前凱越停產(chǎn)時(shí)的那份難過(guò)心情至今記憶猶新。不過(guò)，作為一代神車(chē)，傳奇終究沒(méi)有終結(jié)，全新一代凱越的到來(lái)為故事寫(xiě)上了續(xù)集，而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫(xiě)的如何？讓我來(lái)讀給你們聽(tīng)。

新一代別克凱越哪款值得買(mǎi)？直接上頂配

還記得在2003年被稱(chēng)為“中別克”的凱越正式上市，經(jīng)過(guò)13年的輝煌，在中國(guó)總共賣(mài)出了268萬(wàn)臺(tái)，最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)！但相隔沒(méi)多久，就又傳來(lái)了凱越要重新出道的消息；果不其然，全新一代別克凱越于今天（6月22日）正式上市。接下來(lái)，我們一起看看凱越哪款車(chē)型最值得買(mǎi)吧。