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看得見的換代升級(jí) 靜態(tài)體驗(yàn)全新一代寶來

2018-05-28 12:00:20 作者:黃克宇

舒適與空間:細(xì)節(jié)更討喜,但也有不足

  在更換了平臺(tái)后,車身尺寸的增加讓全新一代寶來的空間表現(xiàn)更有看點(diǎn)。更長(zhǎng)的軸距在保證了后排空間的同時(shí)加長(zhǎng)了后排座椅的座墊長(zhǎng)度,這一變化是很容易感受到的。在坐進(jìn)后排后,座椅對(duì)腿部的支撐很到位,這種飽滿感在同級(jí)別車型中不容易感受到。座椅的填充物軟硬適中,保證了良好的支撐性和包裹性。此外后排雙USB接口以及主駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)也有效提升了乘客的舒適性。美中不足的是后排中間地臺(tái)的凸起依舊沒有改善,后排座椅也不能完全放平,在使用時(shí)還是會(huì)受到一些影響。

靜態(tài)體驗(yàn)全新一代寶來

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動(dòng)力系統(tǒng):搭載1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)

  實(shí)拍的頂配車型搭載了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m?,F(xiàn)款寶來搭載的都是最大功率為96kW的1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),可見全新一代寶來在動(dòng)力方面是有所提升的,與之匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。此外1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)沿用,匹配5MT/6AT變速箱。懸掛方面則依舊是采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛,不過相信在不同的平臺(tái)下,同樣的懸掛也會(huì)有不同的調(diào)校和行駛質(zhì)感,因此全新一代寶來的駕駛體驗(yàn)還是很值得期待的。

靜態(tài)體驗(yàn)全新一代寶來

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總結(jié)

  全新一代寶來帶給我們不少亮點(diǎn),不論是外觀內(nèi)飾的造型還是整體實(shí)力的變化,檔次的提升都是顯而易見的。在現(xiàn)款車型面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而倍感壓力的情況下,全新一代寶來能夠注入更新鮮的血液,讓這款老牌家用轎車容光煥發(fā)。新車的進(jìn)化帶來的是更高端的表現(xiàn),這一點(diǎn)與剛上市的全新一代朗逸頗為相似,但全新一代寶來是否會(huì)與現(xiàn)款寶來同堂銷售,還是一個(gè)值得關(guān)注的問題。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

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