月銷量過(guò)萬(wàn)!現(xiàn)代瑞納/起亞K2對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
內(nèi)飾對(duì)比
瑞納與K2的中控布局基本相同,兩款車型的頂配版本都配備了多功能按鍵的支持,做工方面 也都維持了韓系小車一向精致的路線。K2的中控臺(tái)要稍微偏向于駕駛員一側(cè),在駕駛的過(guò)程中更為便于操作,而瑞納則是傳統(tǒng)的對(duì)稱的布局,傳統(tǒng)的家用設(shè)計(jì)。
儀表盤方面同樣是K2顯得更為年輕,更為騷動(dòng),看上去就是很容易讓人產(chǎn)生激情的那種,盡管這只是一臺(tái)小型車,但是K2種種的設(shè)計(jì)無(wú)處不在透露出這種風(fēng)格,與瑞納舒適家用型的設(shè)計(jì)取向截然不同。
小小的遮陽(yáng)板鏡子,看出了K2的用心,對(duì)于女性車主來(lái)說(shuō),這塊鏡子的作用可是相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>
雖說(shuō)車門的設(shè)計(jì)并不大重要,但是追求舒適的瑞納還是融入了不少人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),增加了肘托,讓司機(jī)在駕駛的時(shí)候左手能夠放的更為自然。
瑞納與K2的軸距均為2570mm,因此在乘坐空間上的表現(xiàn)也基本一致,不過(guò)根據(jù)許多網(wǎng)友的反饋,K2的后座的腿部空間要略微比瑞達(dá)大一點(diǎn)點(diǎn),感覺(jué)不太明顯,不影響一般的日常乘坐。在座椅方面,兩款車型的頂配車型都配備了皮質(zhì)座椅,其余版本均為織布座椅,兩款車型座椅的舒適度大相徑庭。
需要再備注一下的便是K2的頂配車型還具備中央扶手箱了,而瑞納則沒(méi)有這個(gè)顯示檔次可以裝高檔的中央扶手箱了。
K2在儲(chǔ)物空間方面占有一定的又是,在排檔箱兩旁的的位置都充分的利用了起來(lái),雖然空間不大,但是放下錢包,票據(jù)什么的很是方便,畢竟K2要比瑞納上市晚了那么多,在儲(chǔ)物空間等方面相信都針對(duì)瑞納做出了優(yōu)化。
編輯總結(jié):由于瑞納與K2是同平臺(tái)研發(fā)的產(chǎn)品,有著太多太多的相同之處,在此我們只是針對(duì)性的找出了一些不同的地方來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單對(duì)比,總得來(lái)說(shuō),兩款車型都十分不錯(cuò),在售價(jià)方面也十分接近!而起亞K2由于上市時(shí)間較晚,整車針對(duì)瑞納的一些不足進(jìn)行了彌補(bǔ),在空間細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)要更為出色,追求外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng),儲(chǔ)物空間多的準(zhǔn)車主則可以大方的選擇K2了,只是較低的離地間隙降低了整車的通過(guò)性。
而對(duì)于瑞納這款相比K2較為中庸的產(chǎn)品,喜歡其造型的人也不在少數(shù),畢竟每月1萬(wàn)多臺(tái)的銷量可不是蓋的。瑞納最大的優(yōu)勢(shì)便是較高的離地間隙,經(jīng)常在郊外跑動(dòng)的準(zhǔn)車主則可以考慮瑞納了,畢竟良好的通過(guò)性對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)是非常重要的。
至于兩款車怎么選,相信大家都心中有數(shù)了,在這個(gè)距離春節(jié)只有10來(lái)天的日子里,想要節(jié)前提車的朋友可得抓緊了哦。
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