“神車”途觀在換代變成了途觀L，全新的MQB平臺(tái)也讓其在設(shè)計(jì)變得更加時(shí)髦，而且再度加長(zhǎng)了軸距。不過就途觀L目前22.38萬的起步價(jià)而言，并不便宜，畢竟這全系都是一款5座車型，相比起銳界這些尺寸軸距更大的SUV來說，并沒有任何的優(yōu)勢(shì)。

　　途觀L采用大眾家族最新的前臉設(shè)計(jì)，和較為圓潤(rùn)的途觀相比，車身變的更為方正，車身加長(zhǎng)后的側(cè)面看起來挺修長(zhǎng)的，整體協(xié)調(diào)了不少。

　　相對(duì)于外觀進(jìn)行大刀闊斧的改變，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就就顯得有點(diǎn)“保守”，基本和進(jìn)口Tiguan內(nèi)飾布局一致，做工上保持德系車型那種嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，依然是熟悉的配方和味道，沒有太多的新意。

　　軸距與車身都加長(zhǎng)后的途觀L，乘坐空間自然有了很大的提升，乘坐自然是不需要擔(dān)心的，不過后排中間較高的地臺(tái)隆起實(shí)在不大適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐第三個(gè)人。

　　新款途觀L最大的變化在于2017款途觀L 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版、330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版、330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版以及330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版均換裝了全新2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m。

　　車型點(diǎn)評(píng)：途觀L的起步價(jià)格為22.38萬，老實(shí)說并不算便宜，對(duì)比同價(jià)位車型來說，配置也占不了便宜。不過途觀L就憑著車身尺寸以及空間方面都所增加這一項(xiàng)就可以吸引民眾為其買單，畢竟大家對(duì)大眾途觀車系有著特別的關(guān)愛，銷量在上市后也急劇攀升，適合對(duì)德系品牌有情結(jié)的車主選擇。

　　總結(jié)：對(duì)于這4款車，福特銳界給人是最為穩(wěn)重踏實(shí)可靠的感覺，各種厚實(shí)的用料，扎實(shí)的底盤和出色的靜音效果以及良好的操控性，都是福特品牌一貫的賣點(diǎn)，在價(jià)格配置方面也很有優(yōu)勢(shì)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而大眾途昂，盡管空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但是配置、價(jià)格方面也是高高在上，需要更多的支出。至于漢蘭達(dá)，改款后終于增加配置了，看著還不錯(cuò)，但是配置方面也未盡人意，排隊(duì)提車的現(xiàn)象依然存在，這點(diǎn)很需要考慮清楚。最后說說大眾途觀L，起售價(jià)直追銳界，配置不高，全系沒有七座都是不足之處，配置方面也得去到高配才會(huì)好些，性價(jià)比著實(shí)不高。幾款車的優(yōu)勢(shì)大家也都清楚了，所以怎么選？好好想想噢。