廣汽本田的繽智可以說是在10-15萬元這個(gè)價(jià)格段能夠展現(xiàn)出合資車的較高水準(zhǔn)的代表作，從側(cè)面看繽智的線條，并不會(huì)有臃腫的感覺。上挑的腰線與收縮的尾部線條結(jié)合，讓整個(gè)車身顯得更為緊湊動(dòng)感。下方一圈黑色包圍也是展現(xiàn)小型SUV時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的有效設(shè)計(jì)。前臉融入“X”元素，顯得富有層次感且透著幾分犀利。這種運(yùn)動(dòng)且略帶張揚(yáng)的造型，頗受年輕人喜愛。

　　繽智的內(nèi)飾給科技感十足,延續(xù)了本田的一貫風(fēng)格，富有層次感的設(shè)計(jì)看起來并不廉價(jià)，做工非常精細(xì)。中控屏采用實(shí)體按鍵式操控，功能配備足夠齊全。值得一提的是繽智全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及自動(dòng)駐車等安全功能，配置上足夠應(yīng)對大部分消費(fèi)者的需求。

　　繽智采用下壓的車頂設(shè)計(jì)來凸顯運(yùn)動(dòng)效果，但是這也損失了一定的頭部空間，好在后排頭部位置采用了凹陷設(shè)計(jì)，對于標(biāo)準(zhǔn)身高的乘客來說，不至于顯得局促，相比之下后排腿部的空間更充裕。繽智也采用了魔術(shù)座椅來提升空間，對于一款家用小型SUV而言，這樣的功能絕對能夠讓人眼前一亮。

　　繽智繼續(xù)搭載1.5L和1.8L兩個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的依舊是CVT變速箱。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)足夠家用，而1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)不僅僅局限于家用了，對于偶爾的小運(yùn)動(dòng)也能夠應(yīng)對。100kW(136PS）的最大功率和169N·m的峰值扭矩足夠帶來更為充沛的動(dòng)力。但是搭配CVT變速箱無疑更多的是考慮舒適性和低油耗，這也符合家用車的特點(diǎn)。

　　車型點(diǎn)評：繽智作為一款合資小型SUV，其居高不下的銷量是實(shí)力的最好證明。時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)在合資車型中算得上出眾，同時(shí)在配置與空間方面也得到了兼顧。在高品質(zhì)的前提下繽智在各方面做的都很均衡，對于在操控和動(dòng)力方面要求較高的年輕人來說，繽智的駕駛表現(xiàn)足夠令人滿意。

　　總結(jié)：對于這4款SUV車型，售價(jià)最低的名爵ZS只需要11萬出頭就可以買到頂配車型，也是四款車型中唯一可選渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在外觀配置以及動(dòng)力方面都占有很大的優(yōu)勢，性價(jià)比和可玩性都十分不錯(cuò)。至于日產(chǎn)勁客，不足10萬元的起售價(jià)的確很有吸引力，頂配車型還配備了主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，也是這幾個(gè)車型中唯一配備了主動(dòng)安全配置的車型，不過在空間方面勁客則沒有太大的優(yōu)勢，不過因此他的操控表現(xiàn)也足夠靈巧。至于本田XR-V與繽智這兩個(gè)兄弟車型，空間、動(dòng)力以及操控表現(xiàn)都很不錯(cuò)，只是起售價(jià)和配置稍低，這也是合資品牌在價(jià)格方面的劣勢。對于這4臺(tái)車，表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)，重點(diǎn)也就是在價(jià)格、空間以及配置方面，建議大家感興趣的話一定要到4S店去體驗(yàn)一番，看看是否符合自己的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）