美和實(shí)用這絕對(duì)矛盾的兩點(diǎn)在甲殼蟲上得到了平衡，對(duì)于以藝術(shù)品出現(xiàn)的甲殼蟲來(lái)說(shuō)個(gè)性的設(shè)計(jì)是必須的，而豐富的實(shí)用配置讓其并不只是花瓶；在配置方面，新車配備定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、ESP、前排座椅加熱、真皮多功能方向盤、織物座椅、帶蘋果CarPlay以及百度CarLife的6.5英寸彩色觸摸屏、三色氛圍燈等；動(dòng)力方面，新車搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW（105PS），峰值扭矩175N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7檔DSG雙離合變速箱。

　　對(duì)于追逐時(shí)尚的年輕人，選擇一臺(tái)甲殼蟲作為自己的座駕絕對(duì)是彰顯個(gè)性的優(yōu)良選擇，復(fù)古的外觀和兩門的設(shè)計(jì)讓你絕不會(huì)泯然眾人，足夠的配置和動(dòng)力讓你游刃有余，后排空間也可圈可點(diǎn)，作為最后一代甲殼蟲其不但充滿了我們對(duì)車最原始的情懷，還多了一份收藏價(jià)值。

　　現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)走到了十字路口，甲殼蟲的停擺似乎也預(yù)示著以化石燃料驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)汽車即將走到拐點(diǎn)，清潔能源與智能汽車的出現(xiàn)預(yù)示著未來(lái)；而甲殼蟲的車型停擺了，但其經(jīng)典的設(shè)計(jì)并不會(huì)消失，下一次再見(jiàn)到這個(gè)圓潤(rùn)的造型時(shí)，可能汽車已經(jīng)不需要駕駛員不需要排氣管甚至不需要輪子了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）