比亞迪宋DM自然是基于宋而來，所以在外觀、內(nèi)飾以及空間上，與汽油版的宋基本沒有什么差別，只有一些在細節(jié)上的變化，下面主要介紹宋DM特有一些改變。

　　比亞迪宋DM的動力系統(tǒng)是由一臺1.5TI渦輪增壓發(fā)動機以及前、后電動機組成。發(fā)動機的最大功率為154PS，峰值扭矩則為240N·m。電動機的最大功率為110kW，最大扭矩則為250N·m，前后電動機參數(shù)都一樣的。系統(tǒng)總功率達到了333kW，而總扭矩則達到了740N·m，相當(dāng)強悍。變速箱方面，采用的則是那款熟悉的6速雙離合變速箱。

　　強勁的動力使得比亞迪宋DM在運動模式下0-100km加速僅4.9秒，這也是20萬內(nèi)最強性能的車型了。

　　宋DM官方給出的純電續(xù)航里程是80km，雖然說官方數(shù)據(jù)只是一個參考，或者說在比較理想的狀態(tài)下測得的，畢竟這與實際的用車工況息息相關(guān)，比如夏天的空調(diào)、冬天的暖氣，又或者是激烈駕駛等，這都會影響純電動續(xù)航里程。實際試駕體驗中，正常使用(三成年人、全程開空調(diào)、正常駕駛)的話，基本在65公里左右，系統(tǒng)就自動進入HEV模式(電量低于15%)，這個續(xù)航能力還是很讓人滿意的。

　　與大部分插電混合車型一樣，宋也支持三種充電方式，即家用充電、壁掛式充電盒以及公共充電樁。家用充電器的話(1.6kW 220V)，10小時可充滿，而壁掛式充電盒(3.3kW 220V)，5個小時即可充滿。家用充電的時間比較長，晚上充電會比較好一些，尤其對于上班一族而言，如家里有充電條件，還是可以保證第二天有充足的電量可使用。相對來說，安裝壁掛式充電盒就更理想些，但前提得有停車位安裝。

　　宋DM因為具備發(fā)動機以及前/后永磁同步電機，因此宋DM還可以輕松實現(xiàn)全時電四驅(qū)的功能，通過性方面是非常不錯的。

　　和唐一樣，宋DM上面同樣可實現(xiàn)車外220V交流放電功能（VTOL）。說的簡單點就是“移動小電站”。隨車配備外接220V的家用插座，可以隨時隨地為家用電器供電(負載≤3.3kVA)。

　　車型點評：對于宋DM這款車，性能、功能等各方面的綜合表現(xiàn)能力在自主品牌的車型中都是數(shù)一數(shù)二的，空間各方面也不會因為插電式混合動力造成影響，對于追求方便充電環(huán)境下的車主來說，是一個非常不錯的選擇，可以輕松的滿足各種對于動力、省油、環(huán)保用電且追求安靜舒適的車主需求，并且還能省下購置稅、車牌費等錢，對于一直在關(guān)注新能源的車主來說很值得大家考慮一番，畢竟SUV也十分符合國內(nèi)的用車需求。