當(dāng)你手持70多萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，會(huì)考慮豪華轎車還是豪華SUV呢？對(duì)于大部分男性用戶來(lái)說(shuō)，他們會(huì)更加傾向去選擇豪華SUV，一來(lái)SUV持續(xù)熱賣引導(dǎo)他們的消費(fèi)觀念，二來(lái)豪華SUV帶來(lái)那種霸氣、威武形象是轎車不能所及的，再者大部分豪華SUV在公路性能和越野性能都能做到面面俱到，最重要的是豪華SUV給與的空間感也讓男車主們出行變得更加舒心。

　　SUV的市場(chǎng)火爆異常，而其中七座SUV市場(chǎng)無(wú)疑是近年來(lái)新興的一大熱門。隨著家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，家庭人口的增多，對(duì)于七座的大SUV的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。而目前30-40萬(wàn)區(qū)間內(nèi)的合資中大型SUV可選的不多，福特銳界就是其中一款熱銷多年的車型。而前不久上市的大眾途昂則以一個(gè)挑戰(zhàn)者和攪局者的身份強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，巨大的尺寸和實(shí)惠的價(jià)格對(duì)現(xiàn)有的合資七座SUV們形成了不小的挑戰(zhàn)。那在銳界和途昂之中，誰(shuí)才是更適合家用的7座SUV之選呢？今天我們就從幾個(gè)維度進(jìn)行一番對(duì)比。

　　SUV的年輕化以及小型化似乎變成了各大車企主要研發(fā)的課題，而對(duì)于合資品牌而言，起售價(jià)能夠拉低到10萬(wàn)元內(nèi)的SUV車型就是一道極具競(jìng)爭(zhēng)力的菜式，畢竟面對(duì)眾多自主品牌的SUV圍剿之下，想要獲得更多的市場(chǎng)，就必須推出這種面向主流消費(fèi)人群和主流消費(fèi)價(jià)格區(qū)間的SUV。

　　全新一代本田CR-V在上周末上市，對(duì)于20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這是一位可怕的對(duì)手，畢竟幾代CR-V都曾統(tǒng)治過(guò)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)一段時(shí)間。這次全新?lián)Q代車型，帶著新設(shè)計(jì)和新的動(dòng)力總成而來(lái)，可謂來(lái)勢(shì)洶洶。而對(duì)手們中，最應(yīng)該感到壓力的應(yīng)該是豐田的RAV4了，同為日系大牌旗下，價(jià)格區(qū)間大部分重合，近幾個(gè)月的銷量也呈現(xiàn)膠著的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。那新人來(lái)后，是否就是舊人該哭的時(shí)刻？還是先比拼一番再做結(jié)論吧。

　　標(biāo)致5008和斯柯達(dá)柯迪亞克選在了相近的時(shí)間出生，也就順理成章的成為了彼此的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。近些年隨著7座SUV和七座MPV的逐漸崛起，它們的大肚量也受到了首次購(gòu)車的用戶或家中只有一輛車的用戶青睞，不過(guò)當(dāng)消費(fèi)者面對(duì)5008和柯迪亞克時(shí)到底應(yīng)該如何選擇？別著急，咱們一起來(lái)分析分析。

　　用5萬(wàn)元買臺(tái)車，其實(shí)早就不是什么新鮮事了，畢竟像奇瑞QQ和比亞迪F0這樣的小車已經(jīng)“出道”好多年了，也都被人們熟知。不過(guò)對(duì)于成本更高的SUV來(lái)說(shuō)，能夠做到5萬(wàn)元拿下還是會(huì)讓我們吃驚一下。江淮瑞風(fēng)S2 mini的到來(lái)首先打破了SUV的價(jià)格底線，開(kāi)始品嘗90后消費(fèi)群體這塊大蛋糕，這讓當(dāng)下叱咤風(fēng)云的吉利坐不住了，迅速推出了遠(yuǎn)景X1來(lái)分這塊蛋糕。

　　首先必須承認(rèn)昂科威是一款成功的合資中型SUV，它的打壓緊湊級(jí)挑戰(zhàn)中級(jí)的策略在國(guó)內(nèi)十分奏效，也因此長(zhǎng)期占據(jù)著合資中型SUV的銷量榜首。所謂高處不勝寒，在這一領(lǐng)域新來(lái)了這么一位，它有著奇怪的名字和憨厚的長(zhǎng)相，剛來(lái)不久就要挑戰(zhàn)一下昂科威，這就是斯柯達(dá)的柯迪亞克。這頭來(lái)自阿拉斯加的棕熊，要邁著步子南下美國(guó)本土，去會(huì)一會(huì)這個(gè)合資中級(jí)車?yán)锏睦洗蟆?/p>

　　SUV在國(guó)內(nèi)持續(xù)火爆，國(guó)人那種以“大”為美的消費(fèi)觀念也逐漸滲透到SUV身上。廠家也意識(shí)到這一點(diǎn)，都盡量往大一點(diǎn)的車型級(jí)別去研發(fā)新車。在最近中級(jí)SUV市場(chǎng)上，來(lái)了兩名“新鮮血液”。一個(gè)是來(lái)自德系家族上汽斯柯達(dá)柯迪亞克，另外一個(gè)是來(lái)自美系家族雪佛蘭探界者。無(wú)獨(dú)有偶，兩車價(jià)格區(qū)間幾乎重合，分別都有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，并且都將銷售主力放在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)身上。

　　隨著二胎政策的開(kāi)放，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始有了兩個(gè)孩子，而在車這個(gè)問(wèn)題上，大家也因?yàn)閮蓚€(gè)孩子的出現(xiàn)開(kāi)始考慮7座車型。不過(guò)面對(duì)于目前的7座車型，MPV其實(shí)是最佳的選擇，但是大家又考慮到平時(shí)7座狀態(tài)使用率不高的情況，7座SUV在兼具高通過(guò)性有能滿足多人乘坐的需求下就變得很有意義了，這也就是最近有許多7座SUV推出的原因。例如原來(lái)一直只有5座車型的全新奇駿，就在早前推出了7 座的版本。

　　自從SUV逐漸被人們喜愛(ài)之后，以大為美的觀念也逐漸滲透到了汽車領(lǐng)域。目下的SUV無(wú)非走的兩條路線，一條是偏向年輕時(shí)尚的都市風(fēng)格，一條是硬朗大氣的硬漢風(fēng)格。對(duì)于中型SUV而言，較大的車身尺寸讓它們有能力展現(xiàn)出自己的肌肉，而事實(shí)上這類硬派SUV對(duì)于男人的誘惑力是非常強(qiáng)的，只可惜這類車往往價(jià)格讓人敬而遠(yuǎn)之，直到廣汽傳祺GS8和長(zhǎng)安CS95的出現(xiàn)。

　　在廣汽本田推出中型SUV冠道后，不論是關(guān)注度還是銷量表現(xiàn)都展現(xiàn)出非常兇猛的姿態(tài)，這與其張揚(yáng)犀利的外觀倒是非常搭調(diào)。如果只有冠道自己在中型SUV領(lǐng)域打拼多少顯得有些寂寞，而東風(fēng)本田UR-V的到來(lái)，再一次吸引了人們的目光，也讓冠道重新成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。同為本田，同為中型SUV，兩者一前一后的推出，到底是兄弟還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？我們一起來(lái)看看。