作為一臺(tái)家用SUV車型，空間部分自然是大家最關(guān)心的了。以我們體驗(yàn)者180CM身高去乘坐的感受，前排和后排的空間都足夠大家使用，特別是后排空間，還是略為富余的，且中央地臺(tái)也是全平的，后座乘坐三個(gè)乘客毫無壓力。而車廂內(nèi)儲(chǔ)物格的表現(xiàn)卻很一般，都是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，沒什么優(yōu)勢(shì)，后備箱空間目測(cè)和老款是一樣的，后排座椅可以支持4/6放倒，這個(gè)比較實(shí)用了。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載2款新發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和來自PSA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，新1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為143馬力，而PSA 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉，其最大功率為167馬力。傳動(dòng)方面，此次率先推出的4款車型均匹配的是6速手自一體變速箱。

全文總結(jié)：

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7于2014年11月正式投入市場(chǎng)，上市3年后，這款緊湊型SUV終于迎來中期改款，外觀有一些變化，內(nèi)飾也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面也新增了PSA 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。從配置上看還是挺豐富的，標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，前排雙安全氣囊、行車自動(dòng)落鎖、倒車影像等，提升了車型的性價(jià)比。不過作為一臺(tái)10-15萬的自主品牌車型，面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是挺多的，且個(gè)個(gè)都來頭不小。說到最后，最實(shí)在的還是那句話，除了通過產(chǎn)品力提升價(jià)值之外，希望東風(fēng)風(fēng)神AX7還更實(shí)惠的價(jià)格與購車政策給消費(fèi)者帶來更多價(jià)值。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱健、趙瑯莉、楊格）