別克君越采用了全新的家族式展翼中網(wǎng)后，確實年輕了不少。這個在過去偏向于商務風格的中級轎車，如今可以說是商務家用通吃了。2905mm的軸距讓君越依舊保持著商務范兒，流暢的車身線條以及尾部的鴨尾設計讓君越多了一份時尚和運動的氣息，與之前的一本正經(jīng)相比，這樣的造型更活潑更具親和力。與傳統(tǒng)的美式肌肉風格不同，君越的造型讓它更顯品味。

　　君越的內飾設計可以說很好的詮釋了“美式豪華”這個詞。T型中控臺給人很強的包裹感，內飾更多的采用流線型線條設計，而并非中規(guī)中矩的直線，這樣營造出更豪華的氛圍。大面積的木紋飾板則是進一步提升內飾的檔次，此外擋桿也變?yōu)楦蠙n次的電子擋桿。雖然只是20多萬的中級轎車，但是君越內飾的商務氣質還是很濃的。

　　君越的配置提升是非常明顯的，即便是中低配的1.5T車型也擁有足夠豐富的配置，例如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、一鍵啟動、全景天窗等，8英寸中控大屏支持手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能，這些都是全系標配。此外20T豪華型還提供了自適應巡航、自動泊車、主動剎車以及車道偏離輔助系統(tǒng)等，配置完全稱得上豪華。

　　20T車型的動力組合與28T有一定的不同，除了發(fā)動機排量有差距外，20T車型搭載的是7擋雙離合變速箱，而28T車型則搭載9AT變速箱。但是20T搭載的這臺1.5T發(fā)動機不容小視，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩達到了252N·m/2000-4000rpm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是非常驚艷的，絲毫不遜于1.6T甚至排量更高的車型。雙離合變速箱的調校并不激進，而是更側重于平順性，與這臺動力充足的1.5T發(fā)動機組合，完全能夠帶來輕松的駕駛感受。

　　車型點評：君越雖然不如傳統(tǒng)豪華品牌的中型車那么搶眼，但是憑借著精致高檔的做工設計以及豐富的配置，在同級別中君越的性價比還是很高的。20T豪華型的官方指導價只是25萬出頭，這個價格想買到同樣配置的豪華品牌是不可能的，而君越看起來并不比它們低端。在購置稅優(yōu)惠的情況下，20T豪華型能夠省下5551元，算下來還是很劃算的。

　　奧迪A4L的價格定位與奔馳C級和寶馬3系一致，但是在風格上更內斂一點，更多的時候扮演的是家用車的角色，但是想要運動起來也可以很暴躁。A4L全系只提供了一款1.4T車型，那就是30周年 30TFSI進取型。造型上A4L依舊采用家族式的前臉設計，大面積中網(wǎng)顯得很有氣勢，搭配精致的大燈組，顯得年輕精神且不失豪華感。奧迪A4L的車身線條將圓潤與棱角融合，因此整體看起來很和諧，也非常耐看，但是有些人可能會覺得缺乏個性。

　　相比于外觀設計，奧迪A4L的內飾造型則更顯個性。貫穿式出風口設計用在豪華品牌上是非常大膽的，搭配銀色裝飾板，整個內飾的風格是偏向于運動的。奧迪將出風口造型的設計做的足夠精致，因此避免了看起來雜亂和廉價，而是顯得更有現(xiàn)代感。懸浮式中控大屏似乎成了豪車的標配，在A4L身上自然也不會缺少。

　　全系唯一一款1.4T車型，自然也是最低配車型。相比于高配車型而言1.4T車型的配置表現(xiàn)自然沒有優(yōu)勢，與同價位的其他車型相比，1.4T車型的競爭力也不夠大。但如果是從家用的實惠角度考慮，這款車配置表現(xiàn)是足夠了。胎壓監(jiān)測、自動駐車、雙區(qū)自動空調以及7英寸中控屏都有配備，此外像方向盤換擋撥片這樣的配置也沒有缺席，保證了一定的駕駛樂趣。

　　1.4T車型除了發(fā)動機排量不同外，變速箱采用了7擋雙離合，這一點和2.0T車型是一致的。這臺發(fā)動機的最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m。從數(shù)據(jù)來看這樣的表現(xiàn)不差，想要滿足日常的使用是完全沒有問題的，而這臺發(fā)動機的扭矩表現(xiàn)已經(jīng)能夠媲美同級別其他車型的1.5T和1.6T發(fā)動機了。

　　車型點評：2018款奧迪A4L推出的1.4T車型，將起始售價進一步拉低，但事實上從家用角度考慮，這款車型還是有著可圈可點的表現(xiàn)。A4L有著一批相對固定的受眾人群，這也是它在風格上與其他對手略有不同的原因。家用的外表下有顆躁動的心，而1.4T車型只不過將躁動去除，良好的實用性得以保留，因此毫無疑問這款車是針對尋求實惠的消費者，再加上目前還有六千多元的購置稅優(yōu)惠，可以將購車成本進一步降低。