雪鐵龍世嘉
目標車型：2.0三廂自動豪華型
指導價：14.98萬元
C-NCAP碰撞測試成績：★★★★（44.8分）
優(yōu)惠幅度：最多1萬元（僅供參考）

　　世嘉是一款比較符合國人審美的家用車，該車動力總成穩(wěn)定成熟，相對較長的保養(yǎng)周期也很有吸引力。在設計風格上，世嘉三廂與兩廂區(qū)別不是很大。考慮到多數(shù)用戶的實際需求，筆者認為世嘉三廂比較適合多口之家，而兩廂較適合年輕人群。

此圖為兩廂世嘉，氣囊與三廂車型分布相同

　　世嘉豪華型的安全配置有BOSCH8.1版ABS+EBD，剎車輔助BA、前排預緊式安全帶、倒車雷達、發(fā)動機防盜、自動落鎖和太空艙高強度吸能車身等。不過ESP在世嘉車型中是以選配形式出現(xiàn)的，其包含了ESP車身電子穩(wěn)定程序+TCS牽引力控制系統(tǒng)，選裝需另支付5000元。

　　此外，雪鐵龍世嘉2.0三廂自動豪華型配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、后排頭部氣囊(氣簾)，可以對車內人員提提供一定的保護作用。

　　盡管雪鐵龍世嘉2.0三廂自動豪華型是本文中售價最低的車型，但是其安全配置并沒有體現(xiàn)出任何劣勢，比如同樣配備了同級別車具有的后視鏡加熱等等。

　　此外，然雪鐵龍世嘉2.0三廂自動豪華型配備了LED高位剎車燈，它與制動系統(tǒng)相關聯(lián)，在急剎時危險警示燈自動開啟頻閃，盡早提示尾隨車輛，降低了追尾情況的發(fā)生。

　　剎車方面，雪鐵龍世嘉2.0三廂自動豪華型的百公里制動成績是41.67米，剎車表現(xiàn)中規(guī)中矩。 

兩廂世嘉 C-NCAP碰撞測試

　　在國內C-NCAP碰撞測試中，世嘉的完全正面與40%正面偏置碰撞成績一般，對前排假人的胸部與小腿造成相對較重的傷害。但側面碰撞測試中，駕駛員位置的假人胸部、腹部、盆骨受到傷害。

　　相對來說，世嘉三廂在安全性方面要更好一些，因為后備箱成為了撞擊緩沖區(qū)，對后排乘客的生命安全更有保障。

　　世嘉的內飾彰顯法系浪漫以及實用的完美結合，儀表采用了中置設計，里面沒有任何模擬指針。但包括車速、發(fā)動機轉速、油量和水溫等信息，都在這個矩形的表盤里顯示，常用的幾個燈光信號指示燈則布置在方向盤前面。特色配置，2.0三廂自動豪華型具有真皮方向盤、腰部支撐調節(jié)、藍牙/車載電話、后視鏡電動折疊等等。

　　世嘉所搭載的2.0L發(fā)動機是十分成熟的動力總成，曾運用到多款車型上。而這款2.0L發(fā)動機的最大功率達到了108kW/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm，匹配了4擋手自一體變速器。綜合來看，雪鐵龍世嘉2.0三廂自動豪華型的動力儲備較充足，相對適合跑高速路段。

　　可能是車身較重與設計理念的原因，法國車的油耗一直是困擾不少用戶的難題，所以筆者建議您在購買2.0自動豪華型時，也要考慮到日后12升左右的百公里油耗。

　　小結：雪鐵龍世嘉2.0三廂自動豪華型雖沒有日系做工細致，但其扎實的用料在業(yè)內絕對首屈一指，而且厚實的車身設計與氣囊等電子安全配置完美結合，讓駕乘人員感受到更多安全感。當然，如果您是對外觀有苛刻要求的年輕用戶，那么兩廂世嘉或許更適合您的使用需求。

　　當然，如果您在高速路段行駛時，建議后備箱與后排頭枕后方盡量少放雜物，因為如果前方有特殊情況急停的話，這些雜物就成為了隱形的“炮彈”，很可能威脅生命安全。

　　目前，雪鐵龍世嘉的月銷量約為9000輛左右，全系優(yōu)惠較大。此外，世嘉車型上市已有一段時間，所以未來的價格變化幅度不會太大，感興趣的網(wǎng)友可以考慮出手。