朗逸作為入門級(jí)家用轎車的大熱門，相信想買車的朋友對(duì)朗逸已經(jīng)有了或多或少的研究，新款在造型上更向大哥帕薩特靠攏，整體氣場(chǎng)上顯得更成熟穩(wěn)重，連續(xù)蟬聯(lián)緊湊轎車銷量排行榜冠軍的表現(xiàn)也體現(xiàn)出了他的不俗實(shí)力。

　　全新朗逸是這幾次改款中改得最為成熟也是最為成功的一個(gè)年代款車型，整體造型更偏向大氣，也更貼近“大哥車型“帕薩特的風(fēng)范。說實(shí)話，早前我對(duì)朗逸的外觀真是提不起什么興趣，總覺得很呆，但是當(dāng)看到全新朗逸那凝重且?guī)в芯珰馍駜旱耐庥^的時(shí)侯，我終于改變了之前對(duì)它的看法。

　　配置方面，朗逸藍(lán)驅(qū)版在頂配豪華版車型之下，主要少了日間行車燈，無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)，多功能方向盤以及帶電加熱的主駕駛座椅。但是像四車窗均為一鍵式升降，帶高度調(diào)節(jié)的自動(dòng)大燈，身兼轉(zhuǎn)向輔助功能的前霧燈以及定速巡航等便利配置都有裝配。

　　從尺寸數(shù)據(jù)上來看，大眾朗逸是最不占優(yōu)勢(shì)的一個(gè)，沒有任何一個(gè)單項(xiàng)達(dá)到了最佳，但車內(nèi)空間表現(xiàn)倒不輸給競(jìng)品們，特別是后排的空間寬裕，可見其對(duì)于車內(nèi)空間的利用能力相當(dāng)之高。

　　除了常規(guī)的1.4T和1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)外，朗逸的一大亮點(diǎn)在于推出了搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)驅(qū)版。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是首次出現(xiàn)在上汽大眾車型上。當(dāng)下市場(chǎng)上，屬于大眾EA211系列的大眾1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)屬于元老級(jí)的產(chǎn)品了，當(dāng)新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)面世時(shí)，基本都以超越他為目標(biāo)。大眾1.2TSI最大功率81kW(110PS)/5000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm在如今已經(jīng)沒有很大亮點(diǎn)。

　　變速箱使用上則與1.4TSI車型保持了一致，與之匹配的是大家非常熟悉的7速DSG雙離合變速器，其在平順性以及換擋速度方面都有著非常出色的表現(xiàn)。小排量配上雙離合，朗逸1.2T車型的油耗表現(xiàn)令人滿意。

　　在實(shí)際駕駛中，朗逸藍(lán)驅(qū)版的動(dòng)力也有著超出預(yù)期的表現(xiàn)。除了起步時(shí)，由于排量的限定動(dòng)力感覺會(huì)稍有些遲緩，甚至有些跟不上你的意圖，在大部分時(shí)間力里1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)都能令人滿意。

　　輕松駕駛時(shí)，變速箱會(huì)非常樂意用積極的升擋動(dòng)作來應(yīng)對(duì)你的駕駛風(fēng)格，并且整個(gè)過程是那么悄無聲息，非常平順也很安靜。當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速不過也就在1900rpm左右。

　　通過以上的對(duì)比可以看出，朗逸作為銷量冠軍，在尺寸和配置上都沒有明顯的優(yōu)勢(shì)所在，可見品牌和綜合素質(zhì)是其熱賣的原因之一。但相比起目前勢(shì)頭迅猛的自主品牌緊湊級(jí)家轎，相信有朝一日，銷量冠軍的寶座易主也不是沒有可能的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）