與外觀一樣，雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾的諸多亮點也給阿龍留下了比較深刻的印象。尺寸偏小的運動方向盤以及造型獨特的手剎給了阿龍很強的操控欲望，阿龍說事實上坐進駕駛位時，這臺車并非給人強烈的越野欲望，而是有一種想下賽道的沖動。

　　11.6英寸觸控大屏是阿龍的最愛，因為在購車時正值25周年閃耀版上市，因此加錢選擇了中控大屏。阿龍說相比于繁雜的實體按鍵，自己更喜歡這種科技感更強的觸控操作，雖然會損失一些手感，但是這種雙屏顯示看起來很炫酷。這套系統(tǒng)支持蘋果和安卓的互聯(lián)，這也是阿龍用得最多的功能，此外車載WiFi等當(dāng)前流行的功能這塊大屏都能實現(xiàn)。除此之外一鍵啟動、發(fā)動機啟停以及智能多路況模式等功能也都能夠在自己的車上找到，阿龍覺得與別人的車相比，自己這臺車在配置上也并不少什么，最主要的是完全能夠滿足自己的日常使用，這也是讓阿龍滿意的一個方面。

　　2655mm的軸距對于一臺小型SUV算得上亮眼了，雪鐵龍C3-XR的后排空間表現(xiàn)是不俗的。阿龍在看車的時候就比較注重后排的空間和舒適性，畢竟還要考慮到日后家用載人。雖然一開始阿龍對小型SUV的表現(xiàn)沒有存太高的期望，但是就實而論，C3-XR的后排表現(xiàn)已經(jīng)超出了自己的預(yù)料。