在全新寶來出來之前，滿大街放眼望去都是大眾兄弟車型，很難在瞬間識(shí)別出是大眾的什么車型，非常的不個(gè)性，同質(zhì)化很嚴(yán)重，而現(xiàn)在，全新寶來給了我們一個(gè)不同以往的外觀，這次真的新意十足了。

　　大眾車型“套娃臉”的?？梢杂脕碚fN年，全新寶來的改款就把重心放在了外觀設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)師勵(lì)精圖治要摘掉頭上“不作為”的帽子，最終呈現(xiàn)在我們眼前的全新寶來也確實(shí)給人耳目一新的感覺。前臉的設(shè)計(jì)明顯和高爾夫、速騰、朗逸等兄弟區(qū)分開來，大家再也不用去數(shù)中網(wǎng)有幾道杠來辨別它們了，單從這個(gè)方面來講，全新寶來的設(shè)計(jì)是很成功的。

　　車尾方面，全新寶來采用了“V”型設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，而辨識(shí)度最高的還是“e”型尾燈，點(diǎn)亮之后的視覺效果也是棒棒的，如此“復(fù)雜”的尾部設(shè)計(jì)無疑也提升了寶來的激情，平庸的大眾一下子也有了激情。

　　全新寶來的車身尺寸有一定的提升，盡管比較微小，但車內(nèi)實(shí)際空間表現(xiàn)確有明顯提升，官方宣稱后排腿部空間比現(xiàn)款多出20mm，而從實(shí)際表現(xiàn)來看，180cm身高的人坐在后排（前排是他的駕駛坐姿）也是較為寬松的，考慮到它的實(shí)際軸距，這樣的表現(xiàn)也是足以讓人滿意了。

　　作為全新車型，光改改外觀自然是不夠的，動(dòng)力的升級(jí)也是必須的，全新寶來采用了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)表現(xiàn)與現(xiàn)款相比差異不大，但是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)它的最大功率和扭矩的輸出范圍更寬泛，在1400轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)225牛米的最大扭矩，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)也加入進(jìn)來，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的DQ200雙離合變速器也經(jīng)過升級(jí)強(qiáng)化，更適合國內(nèi)堵車多的路況。

　　實(shí)際上全新寶來的這套動(dòng)力總成已經(jīng)在大眾多款車型上使用，所以實(shí)際表現(xiàn)大家完全可以參照它的兄弟車型們，平順性、經(jīng)濟(jì)性都相較EA111時(shí)代有明顯提升。

　　車型點(diǎn)評(píng)：當(dāng)寶來長得有個(gè)性，絕對(duì)是個(gè)有吸引力的事情，這肯定會(huì)讓那些因?yàn)?ldquo;套娃臉”而拒絕大眾車的人重新審視一番，而它的動(dòng)力和空間也都有所提升，則可以讓那些因?yàn)樵O(shè)計(jì)而關(guān)注它的人最終決定選擇它。