進(jìn)入北美這種成功市場試水也讓廣汽傳祺在車市上更加硬氣，雖然外媒的評(píng)論有好有壞，但是廣汽傳祺至少讓老外們正視中國市場的強(qiáng)勢崛起。在科威特，廣汽傳祺已在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新史€(wěn)居中國品牌第一；在巴林市場，廣汽傳祺的市場占有率達(dá)1%，2016年銷量同比增3倍，成為最暢銷的中國品牌。在非洲的尼日利亞，廣汽傳祺在同價(jià)位區(qū)間的日韓系車銷量連續(xù)下跌的情況下逆勢增長，憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品實(shí)力持續(xù)熱銷，并僅隔1年半的時(shí)間迅速開業(yè)第二家經(jīng)銷商店；2016年，廣汽傳祺還成功在尼日利亞建立了SKD工廠（半散件組裝工廠），成為首個(gè)在當(dāng)?shù)赝瓿缮⒓b配工作的中國品牌。

　　吉利用2016年給了國人第二個(gè)印象，大家伙兒也改變了對(duì)自主品牌廉價(jià)的第一印象。博越作為吉利的明星產(chǎn)品自然也就跟隨大隊(duì)出國打拼，博越在白俄羅斯建廠后，有利于將自身的高品質(zhì)帶往海灣國家。據(jù)悉博越共設(shè)有4個(gè)配置，其中搭載博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)配置是特別針對(duì)海灣國家用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)校的，以適應(yīng)海灣市場需求。

　　長安汽車目前在全球已擁有6座工廠，分別位于墨西哥、埃及等國家。今年長安集團(tuán)計(jì)劃加快海外擴(kuò)展戰(zhàn)略，考慮在新興市場建立新的工廠。據(jù)悉最先試水的車型是長安CX35，在后續(xù)成熟后才會(huì)陸續(xù)推薦CX75、CX95等車型。CS35提供1.6L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩210牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是5MT變速箱與愛信4AT變速箱。

　　奇瑞汽車算是最早走出去的那一批最先吃螃蟹的人，海外工廠已經(jīng)達(dá)到10家覆蓋全球80多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)出口超過120萬輛。奇瑞出口車型已形成艾瑞澤轎車系列和瑞虎SUV系列為主的兩大產(chǎn)品群。以2016年為例，奇瑞出口主力車型包括：艾瑞澤5、瑞虎3、瑞虎5等多款車型。

　　總評(píng)：走出去才能帶來更高的收益，才能帶來真正的競爭。在過去的這十年，不少自主品牌已經(jīng)準(zhǔn)備好了向成熟市場做出進(jìn)攻，在此筆者只能說，希望更多的車型可以走出去，學(xué)回來。讓中國市場可以享受更高級(jí)別的車型享受，讓世界對(duì)中國刮目相看。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）