在對(duì)東風(fēng)標(biāo)致5008有了一個(gè)簡單的了解后，我們來逐一分析一下全系的七款車型的定位以及配置表現(xiàn)，看看哪款車更搶眼。

　　很明顯，最低配的領(lǐng)先版最大的競(jìng)爭力在于18.77萬元的售價(jià)，對(duì)于一款合資中型SUV來說單憑這一點(diǎn)已經(jīng)足夠吸引人。外觀配置方面也足夠完備，例如耀眼的獅眼大燈和獅爪尾燈以及點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，因此從外觀來看一點(diǎn)也不顯簡陋。

　　領(lǐng)先版的內(nèi)飾配置表現(xiàn)雖然算不上出彩，不過還是把日常家用的方方面面照顧到了，例如第二排座椅調(diào)節(jié)、地板儲(chǔ)物盒以及后排出風(fēng)口等配置，表現(xiàn)的足夠貼心。全系標(biāo)配的8英寸觸控屏與多功能方向盤算是一大亮點(diǎn)，在同級(jí)別中做到全系標(biāo)配也不容易。

　　從領(lǐng)先版的駕駛輔助配置來看，標(biāo)致5008對(duì)安全配置的重視程度還是足夠的。全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和貫穿式側(cè)氣簾，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊，而高科技安全駕駛輔助配置的缺席對(duì)于這一價(jià)位來說也在意料之中。

　　配置點(diǎn)評(píng)：如果從入門級(jí)的角度來審視領(lǐng)先版的配置，這樣的表現(xiàn)算得上是穩(wěn)扎穩(wěn)打的。雖然5座版沒有7座版當(dāng)下流行，但是出現(xiàn)在低配車型中也屬正常?？胺Q完備的安全配置以及基本的多媒體功能在領(lǐng)先版的身上都能找到，但在座椅舒適性方面以及諸多標(biāo)致5008的亮點(diǎn)配置上，領(lǐng)先版確實(shí)有所欠缺?？紤]到足夠便宜的價(jià)格，這樣的表現(xiàn)也算合格的。

　　標(biāo)致5008一共推出了4款精英版車型，這4款車型之間除了動(dòng)力與座位布局不同外，在配置上完全一致，因此從配置的角度出發(fā)可以看做是一個(gè)車型，我們?cè)谶@里只挑選350THP 精英版5座來做配置對(duì)比。價(jià)格方面，350THP 精英版5座車型比領(lǐng)先版5座車型貴了2.8萬元，而這四款車之間的價(jià)格差可以簡單看做1.8T車型比1.6T車型貴了1萬元，7座車型比5座車型貴了4000元。如此看來，花這筆錢換取更大動(dòng)力更高實(shí)用性的380THP 精英版7座車型還是比較劃算的，更何況精英版的配置有了一個(gè)很大的提升。

　　配置點(diǎn)評(píng)：精英版的配置相比于領(lǐng)先版更加完備，且都是實(shí)用配置。全景天窗以及12.3英寸彩色液晶儀表盤大大提升檔次，可視泊車輔助、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)以及智能感應(yīng)雨刮讓車輛變得更智能，操作起來也更加方便。從諸多角度來看，精英版還是性價(jià)比更突出，至于這四款精英版車型選擇哪一款，就要看個(gè)人的具體情況了，畢竟配置上沒有差別。

　　380THP 豪華版7座是全系的中配車型，與380THP 精英版7座有著2.5萬元的價(jià)格差。因?yàn)椴淮嬖趧?dòng)力組合、底盤和座椅布局的差異，因此這部分差價(jià)全部體現(xiàn)在了配置上，尤其是座椅方面的舒適性配置有了很大提升。Claudio真皮座椅手感更出色，前排座椅加熱及腰部支撐、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能大大提升乘坐舒適性。在駕駛輔助配置方面豪華版也有進(jìn)一步的提升，例如車道保持輔助、主動(dòng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)等側(cè)重實(shí)用安全的配置以及多重駕駛模式這類側(cè)重駕駛樂趣的功能。如此來看豪華版多出的價(jià)格還是值得的。

　　配置點(diǎn)評(píng)：中配的豪華版將所有的差價(jià)都用來提升配置了，一方面在座椅材質(zhì)和功能上有了進(jìn)一步提升，采用高檔真皮材質(zhì)并加入了前排座椅加熱等，另一方面增加的Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，雖然全系并沒有提供四驅(qū)版本，但是豐富的戶外駕駛模式還是讓標(biāo)致5008更像一臺(tái)硬派越野SUV。可以說豪華版不僅在檔次和舒適性方面有明顯提升，在車輛的安全性和可玩性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　上文提到了頂配的豪華GT版在外觀上的不同，這部分差異完全是看個(gè)人喜好來衡量重要與否，因此不能用錢來量化，我們這里就不再較真了。配置方面身為頂配的豪華GT版無疑是耀眼的，豐富的科技配置和舒適配置不輸于任何一款競(jìng)品車型，不過在車輛的駕駛性能方面與中配車型相比并沒有什么差異，因此多掏的這2.5萬是否值得還要自己掂量一下，畢竟如果從實(shí)用性的角度來說，中配的豪華版已經(jīng)足夠出色了。如果預(yù)算充裕的話，選擇外觀更炫酷張揚(yáng)配置更豪華的頂配車型也是可以的。

　　配置點(diǎn)評(píng)：頂配的配置總結(jié)一句話就是“買與不買都不會(huì)吃虧”。從新增的配置來看，頂配版主要在提升品質(zhì)和檔次上下功夫，而例如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、全景影像等駕駛輔助也確實(shí)有較強(qiáng)的實(shí)用性，然而畢竟這些配置已經(jīng)超出了大部分人的主要需求，更何況價(jià)格也更高，因此不做主要的推薦，消費(fèi)者根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況來決定。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）