【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】隨著生活水平的不斷提升，大家對車的要求已經(jīng)不僅僅是代步工具了。畢竟一臺車除了日常通勤作用之外，需要的還有著舒適的感受，同時還得有一定的氣場能代表你自身地位，還可以照顧好全車人的感受，并且有超大的空間，這就是國人對車的基本需求。

　　然而在全國準車主都在關注SUV車型的時候，就有許多感受比SUV更好的家轎被大家忽略了。相對SUV而言，售價相同的家轎在舒適性、乘坐空間方面肯定是要比SUV舒適不少，并且配置方面也更出色，油耗表現(xiàn)更經(jīng)濟以及更為適合在城市中駕駛，而今天我們的推薦主題就是售價在20-30萬的中大型家轎，每一款都有著自己的魅力表現(xiàn)。

　　老實說，在20-30萬這個價格區(qū)間中可以選擇的車型并不算多，但是他們都有著超大空間以及出色配置，并且車身長度都在5米左右，軸距也超過了2900mm，并且都采用了渦輪增壓發(fā)動機，與市場的潮流完全吻合。

　　新一代的別克君越帶來新的設計語言，保持原有的豪華感和乘坐舒適感的同時，又帶來了一點年輕動感元素，貴為B+級別的它，車內乘坐空間甚至比一些中大型車還要大，22萬多的起步價再加上3萬多的優(yōu)惠，最低不到20萬起的售價，讓它的性價比值得肯定。

　　皇冠在國內已經(jīng)有多年歷史，其豪華舒適的口碑早已在國內深入民心，雖然風格上變得年輕運動，但行駛在街上依然是群眾關注的焦點所在。價格相對于上幾代車型變得“親民”不少，并且市場終端還有2萬左右的優(yōu)惠，是本次推薦車型中唯一一臺采用了后輪驅動的車型，更為注重操控性和運動性。

　　福特金牛座從一開始商務形象漸漸向家用靠攏，從它20多萬的起步價就能滿足很多家用朋友的需求，凌厲的車身線條展現(xiàn)出美式霸氣一面。在市場終端上，還享有1萬左右的優(yōu)惠幅度，越級的表現(xiàn)出色的隔音還有低調不熟霸氣的造型都是其最大的賣點。

　　可能很多人都沒想到，18萬就能買一臺商務氣息很濃的中大型車，雪鐵龍C6就是當中一臺，融合法系浪漫元素與商務氣息相結合，而頂配不到30萬的價格，在中大型車市場是一名強而有力的選手。另外在配置方面，C6也做的非常到位，底盤的舒適調教也堪稱同級最佳，很值得去體驗感受一番再做決定。

　　四臺車的確有著各自的風格，而對于不同追求的車主來說，如果你追求取向的更多的是偏向動力和操控，那么2.0T的別克君越以及后輪驅動的豐田皇冠是最理想的選擇，更多的偏向于操控駕駛。而對于更多地追求舒適的用戶，用料可以說豪華的雪鐵龍C6是個極佳的選擇，底盤以及座椅的乘坐舒適感受非常的棒。而對于金牛座，感覺正好介于操控與舒適之間，在兩者間取得了一個平衡，而且低調不張揚卻不失霸氣的外觀對于喜歡低調的車主而言是個很好的選擇。

　　作為別克的重頭產(chǎn)品，全新君越可以說又給了大家一個驚喜，更年輕更運動是這一代君越給我們最直觀的感受，從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥写笮蛙嚨乃疁省３^5米的車身外加2905mm的軸距，君越給人一種十分霸氣的感覺，有著美式車一貫的風范。盡管從起售價來看君越要比其他車型都貴，但是這畢竟是一臺長度超過5米的車型，并且在配置方面也十分的給力，值得注意的是，君越新搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機發(fā)動機，能享受購置稅優(yōu)惠政策。

　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥写笮蛙嚨乃疁?。別克全新一代的設計語言，在英朗、威朗上已經(jīng)能看到這些元素的不同運用，只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

　　全新君越的內飾設計繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設計理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點，以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區(qū)基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準，那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。

　　全新君越的考慮也很周全，對座艙進行了優(yōu)化，針對老款車型詬病較多的問題進行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　這一代全新君越新增1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配備雙離合變速器，取代老款的2.4L自然吸氣發(fā)動，而另外一款發(fā)動機為2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩都是350N·m，最大功率為192kW，比老款提升了5kW。官方0-100km/h加速時間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　車型點評：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個重量已經(jīng)達到了中級車的水準，它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，科技與時尚的相結合讓其頗為值得玩味。