中華 駿捷

　　駿捷在自主車?yán)锝^對是獨(dú)特的一份，因素它雖然是三廂車，但與伊蘭特卻有著極大的不同。盡管4648mm的車身長度遠(yuǎn)沒達(dá)到國內(nèi)中級車近4.8m的平均水平，但2790mm的軸距一點(diǎn)也不落人后，甚至超過車長達(dá)到4825mm的凱美瑞。駿捷目前的月銷量在5000輛以上，雖然與那些合資的“大腕”們還有一些差距，但是在自主品牌里已經(jīng)是首屈一指的了。

　　擁有“小寶馬”之稱的駿捷采用短尾設(shè)計(jì)，不僅看起來更運(yùn)動，同時也保證了軸距的長度，不過由此犧牲了一部分行李箱空間。由于軸距上的巨大優(yōu)勢，駿捷車內(nèi)空間十分可觀，不僅前排有一拳半的頭部空間余量，后排頭部和腿部空間也有一拳以上的余量。儲物空間較為豐富也是其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，和一些歐洲車一樣，車門內(nèi)側(cè)的空間也被很好地利用了起來。

　　9萬元價位的駿捷不僅有16英寸的鋁合金輪轂，前雙叉臂后多連桿的懸掛在同級車?yán)镆矊儆谥猩纤�平，而同配置水平的合資車型價格則在16萬元以上，所以駿捷的價格還是非常有競爭力的。先不說所謂的意大利設(shè)計(jì)，或是保時捷技術(shù)支持，又甚至是源自寶馬車型，駿捷本身的工藝水平和產(chǎn)品競爭力才是它成功的最重要原因，至于前面提到的那些，只不過是些不大不小的喙頭罷了。

　　駿捷定位于家庭兼顧公商務(wù)用途，所以其運(yùn)動才能在1.8T車型上會很明顯，喜歡運(yùn)動的朋友可以考慮1.8T手動擋的兩款車型。而1.8L發(fā)動機(jī)更適合日常家用或者公商務(wù)用途，這款發(fā)動機(jī)滿足日常使用同時又兼顧動力性，對于配置要求較高的也可以考慮自動擋的1.8T尊貴型。如果對動力沒什么要求，僅僅是代步或普通家用的話，1.6L才是最實(shí)惠的選擇。

　　也許9萬元只能買到合資的A0級車，就像前面點(diǎn)評過的飛度，但是隨著自主的崛起，有些中級車卻打起了9萬元的旗子，比如中華駿捷�？�級別的競爭讓駿捷擁有尺寸和空間上的優(yōu)勢，駿捷的外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾也“夠面子”，如果不是很在意品牌的話，駿捷的確是一個不錯的選擇。