特別的車給特別的你，這次我們選出4款風(fēng)格迥異的車，以滿足不同消費(fèi)者的胃口，4款車型囊括了小型、緊湊、中型，橫跨轎車、SUV，并吞兩廂、三廂，兼顧自主、合資，而9萬元這個(gè)“溫柔”的價(jià)格也適合大眾消費(fèi)。由于汽車價(jià)格的逐步下調(diào)，在9萬元這個(gè)區(qū)間其實(shí)可以有很多車型可選。不過本著實(shí)用為上的原則，我們選出了幾款得到大家認(rèn)可的車型。

　　銷量上用不著占個(gè)老大的位置才行，但最起碼要暢銷吧；不要說絕對(duì)的高性價(jià)比，但這也是不能忽略的一個(gè)入選因素；既然是大眾消費(fèi)的車型，就得有一定的群眾基礎(chǔ)，那它的口碑最起碼應(yīng)該不錯(cuò)吧。經(jīng)過反復(fù)篩選，我們最終確定了符合條件的4款車，就以9萬元配置的車型為基準(zhǔn)，待我們細(xì)細(xì)評(píng)來。

　　廣州本田 飛度 

　　能夠入選“日三樣”的選手，自然有其參與角逐的本事，本田飛度在A0級(jí)兩廂車?yán)锸钱?dāng)之無愧的常青樹。同樣是“日三樣”，由于各方面的原因，雨燕一直以來都達(dá)不到飛度一樣的銷量。雅力士雖然是豐田預(yù)備的重磅炸彈，可惜在中國(guó)市場(chǎng)啞火了。雖然威力依然不小，但是和飛度的差距還是很明顯的。而飛度自打進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，就顯示出其常青樹的潛質(zhì)，目前新款的飛度也一直保持著已有的優(yōu)勢(shì)。

　　現(xiàn)行的飛度比老款要時(shí)尚動(dòng)感很多，上市以后的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，外觀上的變化就不用再描述了，相信關(guān)注這款車的朋友對(duì)于它出現(xiàn)在大街小巷的身影不會(huì)陌生。飛度的軸距雖然不是很長(zhǎng)，但是車內(nèi)的空間卻很足，這得益于本田的“MM”設(shè)計(jì)理念，即機(jī)器占用最小空間，乘客享受最大空間。配置方面也不用擔(dān)心，大家有的它都有，像四門電窗帶防夾手功能、電動(dòng)后視鏡、可調(diào)方向盤、行車電腦等都是全系標(biāo)配，1.5L車型更是標(biāo)配天窗和鋁合金輪轂。

　　動(dòng)力系統(tǒng)還是1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用本田的i-VTEC系統(tǒng)，動(dòng)力輸出相當(dāng)不錯(cuò)。由于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量都在1.6L以下，所以全系車型都能享受新購(gòu)置稅政策的“照顧”，況且油耗也是它的一大亮點(diǎn)，廠家公布的5.0L百公里油耗很是吸引人，畢竟對(duì)老百姓來說油耗是不得不考慮的。

　　也許飛度的外觀還不夠個(gè)性，但是它很時(shí)尚；也許配置上沒有特別突出的亮點(diǎn)，但是它很實(shí)用；也許開起來駕駛樂趣還不夠，但是它很省油。俗話說群眾的眼睛是雪亮的，買車的時(shí)候也不妨相信群眾，畢竟大家都在用的產(chǎn)品還是值得信賴的。綜合來看，飛度是那種中規(guī)中矩的小車，沒有特別突出的亮點(diǎn)，但是每個(gè)方面都不差，而這正是老百姓想要的。