兩廂車給人的印象就是造型時尚緊湊、空間靈活多變、操控得心應(yīng)手。尤其是靈活多變的車內(nèi)空間，對于家庭用戶來說非常便捷實用。后部底板全平設(shè)計的新愛麗舍兩廂、寬敞的賽拉圖歐風(fēng)、后部最大空間達(dá)1548L的驪威，這三款車有著勢均力敵的空間表現(xiàn)，并因此成為兩廂車市場的寵兒。那么，鐘情于大空間兩廂車的用戶，面對這三款車究竟該如何抉擇？以下，編者從操控、安全、經(jīng)濟(jì)性方面剖析這場三角對抗。

　　操控：狹路相逢勇者勝

　　三款車的實際操控表現(xiàn)風(fēng)格各異，然而對于追求操控樂趣的用戶而言，新愛麗舍兩廂絕對能在“狹路相逢”時第一時間勝出。

　　作為富康的換代車型，新愛麗舍兩廂承襲了“彎道王”的諸多操控優(yōu)勢。搭載了PSA集團(tuán)歐洲同步、全球共用的1.6L16V發(fā)動機，其動力表現(xiàn)甚至超過國內(nèi)很多1.8L的發(fā)動機。雪鐵龍獨有的PSS后輪隨動轉(zhuǎn)向?qū)＠�技術(shù)賦予了車輛極佳的地面附著性能，即使在急轉(zhuǎn)彎的時候也非常平順，不易甩尾和傾斜。同時新愛麗舍兩廂的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，能有效保障車輛行駛的穩(wěn)定性。無論都市道路還是郊外野游，無論是顛簸、過彎，抑或是緊急制動，新愛麗舍兩廂都能輕松應(yīng)對。

　　賽拉圖歐風(fēng)的操控在整個韓系車中已經(jīng)頗顯卓越。1.6L雙頂置凸輪軸16氣門自然吸氣發(fā)動機搭載 CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，懸掛系統(tǒng)為前獨立麥弗遜、后獨立多連桿設(shè)計，整體風(fēng)格偏向硬朗，調(diào)校也更趨于操控性，過彎時懸掛支撐也比較扎實。整體來看，只要不是過于挑剔，賽拉圖歐風(fēng)的操控表現(xiàn)應(yīng)對日常的都市駕駛來說還是綽綽有余的。

　　驪威的操控風(fēng)格有著極為明顯的日產(chǎn)特色，總體偏向輕柔舒適的風(fēng)格，更適合于都市路面的女性駕駛。懸掛在過彎中的功力表現(xiàn)尚佳，軌跡穩(wěn)定，車身側(cè)傾也不算大。方向在中低速過彎時還有不錯的指向和比例感。發(fā)動機采用了HR16DE的全鋁發(fā)動機，這款1.6L排量的發(fā)動機融合了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，減輕了整體重量之余提高了缸體的強度，加速也能保持平穩(wěn)、順暢，對于都市女性而言是不錯的選擇。