裝有一顆中華“芯”

　　華晨是國內(nèi)最早推出渦輪增壓發(fā)動機的自主品牌，這臺與德國聯(lián)手開發(fā)的機器，目前裝備在了華晨旗下的尊馳、駿捷和酷寶車上。

　　華晨的1.8T發(fā)動機，研發(fā)年代較晚，采用了不少新技術，性能不錯，125千瓦的最大功率和235牛米的最大扭矩，2000-4500轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出范圍，就很能說明問題。

　　從實際駕駛來看，渦輪增壓名不虛傳，起步時，剛剛踩下油門的時候，由于渦輪尚未進入正常工作狀態(tài)，動力提升有個短暫的滯后期，隨著轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)/分鐘的時候，動力提升明顯加快，特別是在2000-3500轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間，腳下覺得特別有勁兒，有一種往前竄的感覺，此時想超車，實在太容易了。大扭矩輸出范圍廣的優(yōu)勢，此時得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。京津塘高速公路上的試車結(jié)果，百公里平均油耗8公升。

　　在185公里時速的時候，車廂內(nèi)的噪音并沒有加到很大，尤其是發(fā)動機噪音和底盤噪音，被控制的很出色。特別值得一提的是，在185公里時速狀態(tài)下，車身穩(wěn)定性保持得不錯，很沉穩(wěn)的感覺。1.8T手檔三廂駿捷的百公里加速時間是11秒，手自一體車型是11.8秒；我在2、3級風、車內(nèi)一人、無載重的前提下，百公里加速時間為9.7秒（1.8T自動檔），80-120公里加速時間為9.1秒。據(jù)4S店的人員介紹，他們測試過，手動檔駿捷旅行款（Wagon）的百公里加速只需7秒多。

　　華晨的這幾款車，在車型上也是各有特色。尊馳顯然是乘坐車，駿捷中規(guī)中矩，特色不足，駿捷旅行款最適合家庭使用，酷寶則屬于個性張揚、更為年輕時尚的車子。