不知不覺，周圍許多車型的發(fā)動機都已經(jīng)裝上了“可變氣門正時(VVT)技術(shù)”，這可是一項將看似矛盾的燃油經(jīng)濟性和動力性很好結(jié)合起來的汽車技術(shù)。雖然最早發(fā)明者為菲亞特，但真正將之發(fā)揚光大、為人熟知的還是本田的VTEC和豐田的VVTi。上世紀八九十年代至今，日本汽車能在全球范圍內(nèi)“攻城拔寨”，靠的就是“省油”這一最大賣點，而這一買點很大程度上要歸功于VVT技術(shù)。中國本土汽車起步較晚，但起點很高，從吉利遠景開始，這兩年來，本土汽車陸續(xù)推出了帶VVT技術(shù)的新車型，長城炫麗、海馬歡動就是其中的佼佼者。今天，我們就找來這三款售價便宜，卻又搭載VVT技術(shù)的本土車型，一起看看它們在評測中的油耗和動力表現(xiàn)。

長城炫麗

價格：5.99萬~6.89萬元

噪音抑制評價：8.44

整體動力評價：8.10

整體油耗評價：9.50

海馬歡動

價格：7.96萬~10.66萬元

噪音抑制評價：8.69

整體動力評價：8.90

整體油耗評價：9.50

吉利遠景

價格：6.18萬~10.38萬元

噪音抑制評價：8.16

整體動力評價：8.40

整體油耗評價：9.0(注：滿分為10分)

關(guān)于油耗

這次我們專門從廣州開到佛山，全程40公里，在廣州加滿油(以跳槍為準)，到佛山再次加油(也以跳槍為準)，看中間用了多少升油，可惜的是，佛山油站的油槍過于敏感，一加就跳，只能手動加油，使得最后的油耗數(shù)值有點偏差，但三款車的整體平均油耗卻是有效的：三輛車各跑40公里，總共加油7.24升，換算下來，平均6.03升/100公里，考慮到我們半天試駕里不僅開著空調(diào)，而且測試時駕駛非常“激烈”，所以這是一個相當?shù)偷挠秃闹�，VVT技術(shù)的節(jié)油效果在這三款車上都得到很好的體現(xiàn)。

花更少的錢買更好的車，選擇性價比最高的車型，這是目前大多數(shù)購車者共同的想法。何為性價比最高，見仁見智，有人看中外形設(shè)計、覺得個性時髦的車才能襯托自己的年輕；有些人看中尺寸，認為豪邁大氣才是身份象征；有些人看中車體型式，認為SUV才有男人的樣子；有些人追求性能，認為只有超大排量超高馬力，才能提供最好的駕駛樂趣。這些都不能說錯，但對于理性務(wù)實的家庭消費者而言，最該花錢購買的是技術(shù)！也許這些技術(shù)看不見摸不著，但它帶來的好處卻是實實在在可以親身體會到的，比如可變氣門正時技術(shù)帶來的強勁動力性和燃油經(jīng)濟性，高安全技術(shù)則會保護你的生命。 (本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報)