在即將召開(kāi)的2009上海國(guó)際車(chē)展上，德系三大豪華品牌之一的梅賽德斯-奔馳將攜旗下奔馳、邁巴赫、Smart和AMG四大品牌共計(jì)35款車(chē)型參展，其中包括4款全球首發(fā)車(chē)型。與此同，梅賽德斯-奔馳的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)及零排放等一系列尖端技術(shù)也將呈現(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者。通過(guò)以下的詳實(shí)解析，讓我們提前一覽梅賽德斯-奔馳即將參展的車(chē)型。

    一、奔馳BlueZERO環(huán)保概念車(chē)

    奔馳BlueZero E-CELL環(huán)保概念車(chē)的車(chē)長(zhǎng)在4220毫米，尺寸上和剛剛在國(guó)內(nèi)上市的B-CLASS基本相當(dāng)。在整體的設(shè)計(jì)上，BlueZero E-CELL由多組線條構(gòu)筑出的，高度動(dòng)感的車(chē)身，表現(xiàn)了其年輕大膽的一面。此外，奔馳BlueZero概念車(chē)采用了與 A-CLASS和B-CLASS類(lèi)似的三明治車(chē)體結(jié)構(gòu)；如此設(shè)計(jì)，是用以保證為車(chē)內(nèi)乘員提供完善的安全防護(hù)。從某種角度上說(shuō)，這款概念車(chē)就是A-CLASS和B-CLASS車(chē)型的換代原型車(chē)。

    內(nèi)部方面，奔馳BlueZero E-CELL概念車(chē)在設(shè)計(jì)上繼續(xù)延續(xù)了外在的年輕風(fēng)格，而與車(chē)身同色的綠色內(nèi)飾色調(diào)，則將這種年輕化的風(fēng)格進(jìn)行了統(tǒng)一。另外，在內(nèi)部空間上由于車(chē)架采用了特殊化的設(shè)計(jì)以達(dá)到了內(nèi)部空間的最優(yōu)化，這讓BlueZero E-CELL意外的有著十分實(shí)用的內(nèi)部空間。

    二、奔馳全新一代E級(jí)轎車(chē)

    全新奔馳E級(jí)轎車(chē)依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點(diǎn)，較在售的第四代E級(jí)車(chē)更動(dòng)感。在全新奔馳E級(jí)轎車(chē)上標(biāo)志性的“四眼”大燈設(shè)計(jì)將被取消，前霧燈也由扁長(zhǎng)的LED燈取代現(xiàn)行的圓形設(shè)計(jì)。新一代E級(jí)轎車(chē)相較老款車(chē)型的長(zhǎng)度增加了16毫米，而軸距增加了20毫米達(dá)到了2.874米。對(duì)于原本后排空間已經(jīng)比較出色的老款E級(jí)而言，新款E級(jí)的后排空間也得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。

    全新一代E級(jí)轎車(chē)內(nèi)飾部分，兩種風(fēng)格均廣泛采用高標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)的原料，優(yōu)雅型的皮革-木質(zhì)組合，與前衛(wèi)型突顯運(yùn)動(dòng)氣息的鋁制材料形成了鮮明的對(duì)比。此外，全新一代E級(jí)轎車(chē)的變速器撥桿從中央扶手部分，轉(zhuǎn)移到了方向盤(pán)后方右側(cè)，這與現(xiàn)款的奔馳S級(jí)的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒(méi)有了換擋撥桿，也給車(chē)內(nèi)留下了更多的空間。