受購置稅新政影響 一季度市場冷熱不均 部分新車車型單一難“抗寒”———

　　盡管今年一季度車市整體穩(wěn)定，但細(xì)分市場冷熱不均。在這一背景下，去年年底上市的20余款新車，并非都取得了“開門紅”的成績。部分新車或低價(jià)入市、或借小排量新政，力求抗寒；而另一部分新車，卻由于車型單一、缺乏變化，仍在沉沉的“冬眠”期中。

　　一汽奧迪新A4L

　　上市時(shí)間：2009年1月6日售價(jià)：29.88萬~53.88萬元

　　A4L相對于老款奧迪A4，不僅僅是加長那么簡單。重新設(shè)計(jì)的造型和重新匹配的動(dòng)力，令A(yù)4L以運(yùn)動(dòng)健將的形象出現(xiàn)。

　　雖然價(jià)格不算低，但直追A6L車身尺寸、最低2.0升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和充分應(yīng)用先進(jìn)科技的豪華內(nèi)飾，使A4L供不應(yīng)求。

　　目前購買A4L不但要排隊(duì)等候，還要加價(jià)至少1萬元。盡管如此，心儀A4L的消費(fèi)者還是比比皆是。