08年的腳步已經(jīng)走過(guò)了一半，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量中占據(jù)著最大的比例的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，自北京車(chē)展以來(lái)就不斷爭(zhēng)奇斗艷的，各家新款車(chē)型陸續(xù)上市，真可謂遍地開(kāi)花，光彩奪目。但這番你爭(zhēng)我逐也讓消費(fèi)者們找不到方向，各家有各家所長(zhǎng)，反倒讓消費(fèi)者們無(wú)從下手。車(chē)型的價(jià)格、外形、性能、配置以及內(nèi)部空間都是這些消費(fèi)者重要的參考因素，這個(gè)時(shí)候性?xún)r(jià)比就是考量一部汽車(chē)的綜合指標(biāo)。

　　近期上市的三款新車(chē)型：新凱越、新款伊蘭特悅動(dòng)和榮威550，價(jià)格均在15萬(wàn)上下。作為近期A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，3款車(chē)的性能、配置等方面都可圈可點(diǎn)，當(dāng)然也不乏可比性，不妨看看這三款A(yù)級(jí)車(chē)的強(qiáng)弱優(yōu)勢(shì)在何處？

　　外形對(duì)比

　　勝：伊蘭特悅動(dòng)

　　新凱越的外觀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，特別是前臉部位，采用了瀑布式寬條紋的進(jìn)氣格柵，乍一看和君越有著很高的相似度。新凱越的外形更為大氣，甚至能符合商務(wù)用途的要求。但是盡管如此，新凱越的外形仍讓人覺(jué)得過(guò)分硬朗，而最新的瀑布式寬條紋的進(jìn)氣格柵對(duì)于15萬(wàn)元左右汽車(chē)的消費(fèi)群來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)過(guò)于老氣，難讓人接受。

　　新伊蘭特悅動(dòng)的上市本身就將外形作為一大賣(mài)點(diǎn)。悅動(dòng)一改以往方正平淡的外觀設(shè)計(jì)，變得流暢動(dòng)感并不失大體。銳利的頭燈通過(guò)圓弧和尖角的特殊處理讓人過(guò)目難忘，再配合上簡(jiǎn)單而美觀的大型前進(jìn)氣格柵，俊朗的外形實(shí)在有叫板以外觀設(shè)計(jì)著稱(chēng)的日系車(chē)型。悅動(dòng)的車(chē)身也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，找不到任何老款伊蘭特的影子。流暢的側(cè)身線(xiàn)條從車(chē)頭翼子板一直延伸到車(chē)尾箱。不規(guī)則形狀的尾燈很好的跟頭燈呼應(yīng)，而且很有同廠豪華SUV維拉克斯(圖庫(kù) 論壇)的風(fēng)范。

　　榮威550整體設(shè)計(jì)風(fēng)格集合了雅致(圖庫(kù) 論壇)、冼練的歐洲造型風(fēng)格和動(dòng)感、科技的新銳造型特征。雙翼飛翔進(jìn)氣隔柵具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。一體化的保險(xiǎn)杠使整個(gè)車(chē)頭渾然一體，有效減少了風(fēng)阻。側(cè)身設(shè)計(jì)采用了前沖高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，貫穿車(chē)身整體，配合“豚越式”車(chē)頂曲線(xiàn)，使550車(chē)身充滿(mǎn)了美感，毫無(wú)突兀的感覺(jué)，“焰炬式”尾燈與車(chē)身腰線(xiàn)完美結(jié)合。應(yīng)當(dāng)說(shuō)榮威550的外形設(shè)計(jì)極具個(gè)性，但是個(gè)性這種東西往往見(jiàn)仁見(jiàn)智并不是所有人都能欣賞的。

　　動(dòng)力性能對(duì)比

　　勝：榮威550

　　先來(lái)看看新凱越，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款凱越依然搭載老款車(chē)型配備的1.6與1.8排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力上改變不大，但是根據(jù)中國(guó)相關(guān)環(huán)保法規(guī)的要求，1.8升和1.6升DOHC 16V Twin-Tec引擎排放都達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。雖然上海通用對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的更換采取保守態(tài)度可以減少很多后顧之憂(yōu)，但是動(dòng)力偏弱的問(wèn)題始終得不到改善。

　　新伊蘭特悅動(dòng)雖然沒(méi)有更換新型的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是將α、β系列發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低14%以上，經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的“ELANTRA 悅動(dòng)”發(fā)動(dòng)機(jī)更輔以全新調(diào)校過(guò)的變速器，實(shí)現(xiàn)了比目前國(guó)內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%的目標(biāo)。

　　榮威550是三款車(chē)中動(dòng)力最強(qiáng)勁的一款，操控與動(dòng)力性能是榮威550的優(yōu)勢(shì)，榮威550采用賽車(chē)級(jí)四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車(chē)管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車(chē)合一的境界。而全新“超頻”概念的引入更讓駕車(chē)者有超強(qiáng)動(dòng)力的享受。

　　配置對(duì)比

　　勝：新凱越

　　新凱越車(chē)型配置豐富，，B級(jí)車(chē)君越有的配置，基本上都能從新凱越的車(chē)內(nèi)找到，諸如觸摸式液晶顯示屏帶GPS功能以及可視倒車(chē)?yán)走_(dá)，這在15萬(wàn)級(jí)別的A級(jí)車(chē)型中很難找到，RES遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、Harman Kardon音響系統(tǒng)也是該級(jí)別車(chē)型中史無(wú)前例的。另外，新凱越的內(nèi)飾雖說(shuō)不上豪華，但是這種簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的風(fēng)格的也會(huì)讓人心情愉悅。

　　新伊蘭特悅動(dòng)在內(nèi)飾方面，裝飾面板有“金屬”和“桃木”兩種材質(zhì)供選擇，采用“邊緣包裹”設(shè)計(jì)的坐椅極大地提升了乘坐的舒適性。而配置卻不盡如人意，全系標(biāo)配具有MP3讀取功能的音響設(shè)備。另外，時(shí)速超過(guò)100提示的VAS超速語(yǔ)音提示在高速公路日漸普及的中國(guó)顯得有點(diǎn)多此一舉。

　　榮威550數(shù)字化內(nèi)飾絢麗奪目，功能強(qiáng)大。充滿(mǎn)科幻感覺(jué)的全數(shù)字化儀表盤(pán)及真彩6.5寸超大液晶屏提供了截然不同的駕駛感受。550裝配大量高科技裝備，專(zhuān)業(yè)賽車(chē)及頂級(jí)跑車(chē)上才有的撥片換檔系統(tǒng)、標(biāo)配SCS車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、標(biāo)配GPS、標(biāo)配引擎一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)無(wú)骨雨刷、大燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、剎車(chē)盤(pán)自動(dòng)清洗系統(tǒng)等，榮威550誓要將數(shù)字化道路走到底。這樣配置無(wú)疑成為這三款車(chē)中配置的佼佼者。(來(lái)源：騰訊汽車(chē)）