吉普牧馬人，他應(yīng)該是在野外滿身泥巴而不是在城里光彩照人，他應(yīng)該是攀山涉水而不是閑庭信步，他應(yīng)該追逐著草原上的猛獸而不是跟在公交車后停停走走。經(jīng)過(guò)幾十年的演變，JEEP(吉普)已經(jīng)發(fā)展成為越野車的代名詞，絕對(duì)不愧于越野鼻祖這個(gè)名號(hào)。憑借著過(guò)硬的越野能力以及幾十年來(lái)一直代代相傳的經(jīng)典造型，吉普在每一個(gè)渴望自由、渴望征服大自然的男人心目中都樹立了不可替代的形象。下面就由吉普牧馬人帶著我們一起到荒地去撒野。

　　不了解吉普的人甚至難以相信面前這一臺(tái)“老舊”的越野車是08年的最新型號(hào)，更不用說(shuō)那43.99萬(wàn)元的價(jià)格了。經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，我們可以說(shuō)牧馬人沒有多大的改變，因?yàn)樗�身上每一處都保留著以往的神韻。不可以再�?jiǎn)單的圓形頭燈，廣泛被模仿的七條豎形進(jìn)氣口，近乎長(zhǎng)方形的擋風(fēng)玻璃，夸張的外擴(kuò)輪拱，一切都還是那么的熟識(shí)，就像在跟一位久別的故人會(huì)面一樣。

　　這一次的主角是四門長(zhǎng)軸版的牧馬人，更適合國(guó)內(nèi)對(duì)越野車的偏好。但要是對(duì)車輛的通過(guò)性有更高的要求，就要選擇短軸的型號(hào)。較短的軸距能直接提升坡道的通過(guò)能力，國(guó)外最常見的牧馬人大多數(shù)是短軸雙門版的。

　　原車沒有標(biāo)準(zhǔn)配置絞盤，這實(shí)在讓人摸不著頭腦。沒有了絞盤的牧馬人就像是沒有了跑鞋的短跑手，試問(wèn)真要拿牧馬人去越野的人誰(shuí)會(huì)不加裝絞盤呢？

　　都市SUV都熱衷于把備胎藏在行李箱下面，但牧馬人沒有這個(gè)需要，背后寬大的備胎反而是身份的最好說(shuō)明。

不怒而威說(shuō)的就是牧馬人這種神韻。

　　現(xiàn)今的越野車都廣泛模仿吉普經(jīng)典的豎形進(jìn)氣口，但模范終歸是模仿，只有配合那圓形的頭燈和長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，才可以表達(dá)出那種硬派越野車的骨氣。