編者按：陽春三月，天氣變化無常。車市也出現(xiàn)了一些異常的波動。本來往年這個(gè)時(shí)候都是各大汽車廠商先后宣布調(diào)價(jià)之時(shí)，但現(xiàn)在有的汽車廠商已經(jīng)表達(dá)出了漲價(jià)的可能性，理由是鋼鐵等主要原材料上漲了。盡管現(xiàn)在車市并沒有太多的廠商跟風(fēng)宣布漲價(jià)，但很清楚的事實(shí)表明，今年比同期的促銷優(yōu)惠幅度要縮水較多了。按照常規(guī)來說。一年的開端車市價(jià)格應(yīng)該是回歸到最高，然后各大廠商紛紛開始宣布調(diào)價(jià)直到春節(jié)的又一個(gè)價(jià)格走高�？梢钥隙ǖ氖�，雖然漲價(jià)聲一片的局面不會在國內(nèi)車市發(fā)生，不過實(shí)際上的優(yōu)惠縮水，也就讓漲價(jià)成為市場默認(rèn)的事實(shí)�？上驳氖�，其中一些高性價(jià)比車型已經(jīng)成為反漲價(jià)車型的中堅(jiān)力量。接下來，我們就為大家提供一些價(jià)格實(shí)惠的車型參考。

　　一、實(shí)在選擇－－駿捷1.8L

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.58萬－10.58萬

　　優(yōu)惠幅度：5000元

　　作為一款深受消費(fèi)者歡迎的自主中型車，駿捷無論是外觀還是內(nèi)部空間，更重要的是性價(jià)比方面都做出了同類國產(chǎn)車少有的表率。對比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內(nèi)飾材質(zhì)和裝配水平仍屬上乘�？臻g也是駿捷的最大的優(yōu)勢之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個(gè)10萬以內(nèi)的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò)，甚至超過了一些國產(chǎn)的合資品牌車輛。

　　完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢，以9.58萬的1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯(cuò)。而電子防盜，中控門鎖，可調(diào)節(jié)的方向盤，CD加8喇叭音響，電動車窗以及電調(diào)后視鏡等都是標(biāo)配

　　駿捷采用了流行的長軸距短車身的時(shí)尚潮流,這樣的設(shè)計(jì)不僅讓中級車型擁有較大的內(nèi)部空間,同時(shí)緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。得益于雙橫臂式獨(dú)立前懸架以及多連桿獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，駿捷的底盤是非常值得贊揚(yáng),特別是入彎能力強(qiáng)，過彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實(shí)，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。

　　性價(jià)比點(diǎn)評：駿捷的出現(xiàn)滿足了很多國內(nèi)10萬左右消費(fèi)者的需求。即大空間，豐富的配置，以及穩(wěn)重而不錯(cuò)的外觀以及內(nèi)飾。4G93動力雖然性能指標(biāo)一般，但可靠且相對駿捷的車重來說油耗不高。駿捷也曾經(jīng)有過加價(jià)和供應(yīng)緊張的歷史，但現(xiàn)在優(yōu)惠還是不錯(cuò)的。相對于1.42噸的車重以及2790M軸距，這個(gè)優(yōu)惠是讓人們滿意的，畢竟鋼材也漲價(jià)了。而駿捷也只是一款經(jīng)濟(jì)中型車而已。