克萊斯勒——鉑銳

　　隨著中型車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，各大品牌開(kāi)始逐漸進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于克萊斯勒來(lái)說(shuō)，鉑銳的上市彌補(bǔ)了目前克萊斯勒中型車產(chǎn)品的空白，加上前期推出的300C、PT漫步者和大捷龍，克萊斯勒品牌的產(chǎn)品線覆蓋了緊湊型、中型、中大型和MPV這4個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品線已經(jīng)有了基本雛形。

　　克萊斯勒鉑銳延續(xù)了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設(shè)計(jì)，動(dòng)感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國(guó)“肌肉車”的味道。

　　車身尺寸方面，長(zhǎng)4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不占上風(fēng)，不過(guò)長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓鉑銳在視覺(jué)尺寸方面不輸給同級(jí)別對(duì)手。

　　動(dòng)力方面，鉑銳提供了三個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，鉑銳的三款發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了DVVT技術(shù)，但真實(shí)油耗表現(xiàn)如何還需要等待實(shí)際的測(cè)試才能夠給出結(jié)論。三款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了4擋手自一體變速器，在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場(chǎng)，這款4AT變速箱技術(shù)比較落后，競(jìng)爭(zhēng)力要差一些。

　　此次上市車型共有2.0舒適型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個(gè)系列4款車型。