三、再大一點(diǎn)－－瑞虎3 1.6L

　　市場(chǎng)價(jià)格:8.58 萬－9.48 萬

　　瑞虎3流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu)，讓其外觀不僅變得時(shí)尚靚麗，而且駕駛上也更為靈活。難得的是其擁有520升的后備箱行李容積空間，而通過對(duì)第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空間。無論對(duì)于年輕人，還是家庭而言，空間靈活性有相當(dāng)大的保障。側(cè)開門的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中也是比較少見的。

　　瑞虎3采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛加拖曳臂式后懸掛設(shè)計(jì)，其底盤經(jīng)過了英國(guó)LOTUS（蓮花）公司進(jìn)一步專業(yè)化調(diào)校，使其更貼近了轎車化的駕駛感而又不會(huì)失去SUV特有的硬朗感，作為城市SUV而言其舒適度表現(xiàn)較佳。瑞虎3更為合適的轉(zhuǎn)向助力在城市中使用既不會(huì)輕飄飄的失去信心也不會(huì)因?yàn)檫^沉而提早出現(xiàn)疲憊狀態(tài)。轉(zhuǎn)向精確性尤其值得表演，唯一不足是方向盤回饋的力度稍有些不夠均勻，大角度轉(zhuǎn)向后，需要駕駛者作較多調(diào)整修正。

　　配置豐富也是瑞虎3作為城市SUV所具有的轎車舒適風(fēng)格，除全系列配備雙安全氣囊和ABS+EBD作為主被動(dòng)安全措施保障外，更有多碟CD，前后電動(dòng)車窗以及后視鏡加熱、大燈高度可調(diào)等實(shí)用功能。性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

　　動(dòng)力匹配分析： 除了時(shí)尚吸引很多年輕消費(fèi)群體外，瑞虎3的最大賣點(diǎn)是擁有一般轎車用戶無法感受到的SUV坐姿以及寬廣視野。盡管有著越野車的外表，但瑞虎3的定位無疑是城市多功能汽車，因此不具備特殊的越野能力，不過190MM的較高離地間隙也讓瑞虎3的實(shí)際通過率超過轎車平均120MM－130MM的標(biāo)準(zhǔn)。春游對(duì)付泥濘或不好的路況還是比較勝任的。因?yàn)榫o湊和轎車化布置，瑞虎3的車重并不特別突出，1.375噸的成績(jī)?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">速騰和駿捷1.6車型之間。

　　而且因?yàn)椴捎米灾餮邪l(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，瑞虎3 1.6車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到80千瓦，最大扭矩達(dá)到144牛米。在1.6車型中，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能成績(jī)還是算突出的。和同發(fā)動(dòng)機(jī)配備的A516相比。瑞虎車重幾乎多了90KG，車高達(dá)到1715,輪胎規(guī)格甚至是215的水平。更重的重量，更大的風(fēng)阻系數(shù)，加之更寬輪胎摩擦系數(shù)增加。

　　瑞虎3的負(fù)荷大大超過A516，而動(dòng)力變速箱配置單元卻幾乎和A516相似。很多人對(duì)于A516都表現(xiàn)出動(dòng)力車型匹配“較肉”的感受，那么瑞虎3車型如果只是采用1.6L動(dòng)力的話，在市內(nèi)跑跑。除了起步和中低速表現(xiàn)以及油耗不能令人滿意外，其他方面特別是SUV高性價(jià)比還是最為吸引廣大工薪消費(fèi)者的理由。筆者不少朋友也曾經(jīng)考慮過瑞虎3的選擇，但通過實(shí)際比較以后，最適合的動(dòng)力仍然還是1.8的排量。也是瑞虎3中銷量最大的車型排量。