●卡羅拉 1.8 GL-i 6MT

　　市場售價(jià)：13.28萬-14.48萬

　　卡羅拉歷經(jīng)了10代的發(fā)展，儼然成為了世界汽車史上非常經(jīng)典車系。如今這款在中國投產(chǎn)的第10代卡羅拉，有著十分動(dòng)感的外形，線條柔美但不乏力量感，相比于過去中庸的設(shè)計(jì)樣式，年輕活力成為了新一代卡羅拉的代名詞。不過雖然新一代的卡羅拉外形變化明顯，但車輛的整體尺寸并沒有大幅度改變，長度高度以及軸距基本沒有變化。

　　卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是對(duì)老款車型的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)和改造后而成的，融合了現(xiàn)代車型的風(fēng)格樣式，整體效果簡潔明了，按鍵清晰易用，發(fā)揚(yáng)著豐田汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢。除此之外，日系車型在空間利用上的優(yōu)勢在卡羅拉的身上也有著很好的體現(xiàn)，手套箱、杯架、儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)巧妙而且實(shí)用。

　　我們推薦的這款卡羅拉所使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有豐田的雙VVT-i技術(shù)，可以分別調(diào)節(jié)進(jìn)氣、排氣凸輪軸正時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100 kW，最大扭矩175 N·m。由于卡羅拉定位偏向家用，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出上沒有強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速的強(qiáng)大扭矩表現(xiàn)，更多強(qiáng)調(diào)的則是動(dòng)力傳遞的平順性，同時(shí)卡羅拉車內(nèi)噪音控制效果也非常的好，十分適合家庭使用。

　　這款1.8升卡羅拉在實(shí)際操作上可能有些“與眾不同”，首先在車輛啟動(dòng)時(shí)需要踩下離合，而且在掛入倒檔時(shí)還需要實(shí)用倒檔環(huán)，需要車主花時(shí)間來適應(yīng)。但是除此之外，配置沒有刪減的情況下，相比于過去較高的售價(jià)，現(xiàn)在的卡羅拉已經(jīng)相當(dāng)實(shí)惠了。

　　●奔騰 2.0 6MT豪華型

　　市場售價(jià)：13.20萬-13.98萬

　　奔騰的車體造型設(shè)計(jì)出自意大利名師喬治亞羅之手，外形穩(wěn)重大方，但又不失活力與奔放的一面。奔騰的前臉格柵寬厚，線條粗獷，而前大燈的樣式則有一種怒視前方的感覺。該車的側(cè)面有著一條十分明顯的腰線，從頭部一直延伸到尾部，凸顯出了車體的硬朗風(fēng)格。最后，富有層次感的尾部為這一切畫上非常完美的休止符，令人印象深刻。

　　奔騰6速手動(dòng)版本使用的是新一代MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)集合馬自達(dá)的S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進(jìn)技術(shù)，通過改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)以及凸輪軸正時(shí)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣混合質(zhì)量和燃燒效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更平順，運(yùn)轉(zhuǎn)更高效，表現(xiàn)更強(qiáng)勁。此款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能夠達(dá)到108KW，最大扭矩183N·m，這樣的性能數(shù)據(jù)在國產(chǎn)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)算是比較靠前的。

　　另外，奔騰的安全性能也是其值得稱贊的地方，TCS、DSC以及4安全氣囊都為標(biāo)配，而像側(cè)氣簾這樣的較高級(jí)的裝備也成為了部分型號(hào)的標(biāo)配。此外，自動(dòng)空調(diào)、6碟CD、電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)外后視鏡和定速巡航這些在豪華車中常見的配置它也一應(yīng)俱全，考慮到整車的實(shí)際售價(jià)僅在14萬左右，性價(jià)比優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

　　奔騰使用馬自達(dá)6的技術(shù)平臺(tái)現(xiàn)在已經(jīng)不是什么秘密了，而實(shí)際上在車內(nèi)的設(shè)計(jì)以及乘坐體驗(yàn)上我們能夠感到二者的相似性，這樣讓很多消費(fèi)者覺得一汽有抄襲之嫌，但是奔騰有著馬自達(dá)6無法擬的價(jià)格優(yōu)勢，而且在品牌效應(yīng)上面奔騰依靠“中國品牌”效應(yīng)多少還能夠引起很多的消費(fèi)者的共鳴。

　　編后語：

　　15萬的車你會(huì)買哪款？這是一個(gè)問題。在價(jià)格和配置到底選哪一方面的時(shí)候，很多人都在猶豫。但是在現(xiàn)在整體價(jià)格在走下坡路的情況下，持幣觀望的消費(fèi)者還是居多的。怎樣能夠吸引這樣一群潛在的消費(fèi)群體最終投入廠商的懷抱，或許廠家和經(jīng)銷商們還是需要?jiǎng)有┠X筋的，是拼服務(wù)還是死掐價(jià)格，消費(fèi)者的意愿才是決定市場的關(guān)鍵所在。

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