近幾年隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)火爆，進(jìn)口汽車市場(chǎng)的發(fā)展也異常迅猛，2007年共進(jìn)口各類車型近30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%左右，是以往增長(zhǎng)最快的一年。在此影響下，2008年的進(jìn)口車市場(chǎng)呈現(xiàn)出非常好的發(fā)展勢(shì)頭，各大廠商增加了新車型的引進(jìn)力度，同時(shí)也在積極完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。進(jìn)口車相關(guān)政策的穩(wěn)定也有利于2008年進(jìn)口車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　●德系

　　★寶馬1系

　　上市時(shí)間：2008年中

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：26萬(wàn)-30萬(wàn)元

　　目前，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型包括寶馬3系、5系、6系、7系以及X3、X5、Z4和M系列等近20款車型，即將在2008年中引進(jìn)的寶馬1系將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品系列。

　　寶馬1系135 Coupe

　　1系作為寶馬的入門(mén)級(jí)車型，是兩廂轎車中唯一采用后驅(qū)的小型豪華車，其在歐洲的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是高爾夫GTI和�？怂�RS等強(qiáng)調(diào)卓越駕駛樂(lè)趣的高性能車型，而寶馬的品牌影響力要更勝一籌。

　　寶馬1系的車身尺寸和軸距都比3系小一圈，4227mm的車長(zhǎng)看上去和國(guó)產(chǎn)高爾夫相差不多。小歸小，1系同樣具備寶馬的精致、豪華和出眾性能，它保持了寶馬產(chǎn)品50:50的前后軸重量分配比以及后輪驅(qū)動(dòng)、高效動(dòng)力的鮮明特征，并在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。目前原裝進(jìn)口的320i手動(dòng)擋的價(jià)格為30.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)相同配置的1系2.0L車型的價(jià)格在26萬(wàn)元左右，它的上市將會(huì)對(duì)同級(jí)別強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車型造型較大沖擊。

　　★奧迪A5

　　上市時(shí)間：08年3月

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：70萬(wàn)元

　　奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的火爆發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)促使其加快新車型的推出速度，奧迪計(jì)劃在2008年第2季度就將奧迪A5引入中國(guó)市場(chǎng)，而這款車型在2007年夏季剛在歐洲上市。

　　奧迪A5是一款兩門(mén)四座轎跑車，也是奧迪進(jìn)入Coupe領(lǐng)域的首款車型，它集時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)于一身，其前臉是奧迪家族的典型“大嘴”風(fēng)格，車身的流線造型更是精心設(shè)計(jì)。奧迪A5可以匹配多款發(fā)動(dòng)機(jī)，最先進(jìn)口的可能是3.2FSI車型。相比奧迪A6L的商務(wù)用途，奧迪A5更加突出個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)和年輕化，是新貴們高品質(zhì)生活的理想車型。