去年豐田在世界上的銷量都有大幅進(jìn)步，甚至超過了通用。在國內(nèi)，一汽豐田也數(shù)次進(jìn)入了乘用車排名前十的地位，盡管排名不是很靠前，但就利潤而言，一汽豐田乃至令一合資重頭企業(yè)廣州豐田都獲益不少。對比歐美對手，豐田品牌在做工細(xì)致度以及油耗和總體質(zhì)量控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)。在國內(nèi)消費(fèi)群體中口碑不錯(cuò)。但在價(jià)格和配置方面，特別是小車，感覺豐田的老對手本田更出色。

　　一汽豐田
　　
　　2007年市場銷售總排名：第六名

　　2007年市場品牌認(rèn)可度：★★★★

一、時(shí)尚小車－－威馳
　　參考價(jià)格：8.49萬-12.28萬
　　推薦指數(shù)：★★
　　 威馳是豐田根據(jù)NBC平臺為亞洲用戶定身打造的一款小車，以前采用8A和5A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，現(xiàn)在全面采用VVT-i，在原有比較省油的基礎(chǔ)上更為省油，值得一提的是，威馳的胎寬達(dá)到185，在保證省油的前提下，較寬輪胎規(guī)格支撐性和舒適性更好。雖然威馳的空間有限，但軸距和車寬以及車高都在同類車型中出類拔萃。很符合普通家庭用車需要。

　　威馳采用了雙頂置凸輪軸VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門開閉時(shí)機(jī)，在提高進(jìn)氣效率的同時(shí)，保證了低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)扭矩的輸出，實(shí)現(xiàn)了低油耗并降低有害氣體的排放。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，而且它的壓縮比較采用單頂置凸輪軸的同級對手飛度更小。相對而言，對油品標(biāo)號的要求也沒有那么苛刻。價(jià)格方面威馳要比它的同級別對手POLO相比具有更高的性價(jià)比。

     不得不提一下新威馳的離合器和變速箱，因?yàn)閷τ诤芏嗍謩?dòng)車型用戶來說這是一個(gè)非常難得的清晰感覺，那就是：“干凈利索”。離合器結(jié)合點(diǎn)非常清晰，也許對于老手來說無所謂，但是對于一個(gè)新手來說，一個(gè)清晰的離合器是他們最想要的，能大大減輕他們的油離配合難度，增加駕駛信心。 新威馳的變速箱是另一個(gè)亮點(diǎn)，這個(gè)5速變速箱提供了非常短小的換擋距離，入擋非常精準(zhǔn)、流暢，沒有一絲拖泥帶水。給了我不小的一個(gè)驚喜。
　　威馳符合日本小車的風(fēng)格，空間足夠普通三口之家使用，內(nèi)飾方面也是簡單，夠用�？梢哉f威馳是一款非常適合家用的車型。據(jù)悉，新款威馳將在春節(jié)后即將上市，不僅外觀作了較大改變，車身長、寬、高也得到了優(yōu)化和時(shí)尚提升，更增加了車內(nèi)駕乘空間提升了舒適性。

二、中庸緊湊－－花冠EX
　　參考價(jià)格：10.88萬-12.08萬
　　推薦指數(shù)：★★★
       花冠EX相對老款花冠在外形方面最大的改變就是中網(wǎng)的變化，一個(gè)瀑布式中網(wǎng)讓花冠EX的前臉更加大氣了。比較卡羅拉的小凱美瑞形象，花冠更中庸更符合中國人的審美感受。鈑金方面，花冠EX沒有縮水，和老款花冠一樣的外鈑金工藝可以讓大家比較容易接受。內(nèi)飾方面，花冠EX在時(shí)尚方面有所提高，不過配置上則有所縮水，比如遮陽板化妝鏡和后排放倒功能都被省略了。

      花冠EX這次重要的一個(gè)改進(jìn)就是換裝了新的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，新的1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)可以對進(jìn)排氣門都進(jìn)行控制，從而達(dá)到達(dá)到更省油與提升動(dòng)力的目的。實(shí)際駕駛中，我們可以感受到了花冠EX發(fā)動(dòng)機(jī)油門相應(yīng)非常積極，最大功率88千瓦，最大扭矩152牛米的表現(xiàn)，領(lǐng)先于同級別車型發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)。花冠EX整體調(diào)節(jié)非常緊的懸掛讓日常通過顛簸路段時(shí)候少了一些多余跳動(dòng)，尤其是通過小區(qū)內(nèi)減速帶的時(shí)候懸掛的表現(xiàn)非常出色，給人感覺舒適和支撐性結(jié)合相當(dāng)完美。由于花冠EX車身重量比卡羅拉1.6L車型輕了120KG，所以節(jié)油表現(xiàn)更好。

　　除了成熟的手動(dòng)變速箱外，這款花冠EX新的1.6雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和其4速變速箱配合比較默契，尤其這個(gè)4速變速箱的“智能上下山優(yōu)化”功能非常到位，在上下坡道時(shí)，花冠EX對于上下坡中的加減檔控制做的十分到位，始終讓駕駛者感受著發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛扭矩輸出，變速箱的優(yōu)勢無疑讓花冠的自動(dòng)檔油耗也有了較佳的表現(xiàn)。
       在卡羅拉車型依然保持價(jià)格穩(wěn)定的現(xiàn)在，花冠EX的降價(jià)幅度更吸引務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，畢竟相比僅僅是外觀和內(nèi)飾改變的卡羅拉1.6L車型,少了2.4萬甚至更多的優(yōu)惠價(jià)格，讓其性價(jià)比變得更突出，如果是看重的代步用車的質(zhì)量穩(wěn)定性以及節(jié)油效果。實(shí)際上，選擇花冠EX比卡羅拉來得更實(shí)惠更具有現(xiàn)實(shí)購買意義。