07年4月的上海車(chē)展，向我們展示了這一年國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的幾大趨勢(shì)，其中細(xì)分市場(chǎng)就是今年的關(guān)鍵詞之一，這一點(diǎn)在我們今天所選出來(lái)的兩款小型經(jīng)濟(jì)型車(chē)上就所體現(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)驪威與上市不久的一汽大發(fā)森雅，就開(kāi)辟出了多功能精品小車(chē)的這一空缺市場(chǎng)，而其中驪威更是使日產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)格跌入10萬(wàn)大關(guān)，搶占低端市場(chǎng)的動(dòng)機(jī)不容小覷，大發(fā)乘用車(chē)也重返中國(guó)市場(chǎng)，小型車(chē)森雅打先鋒，昭示了這家日本百年企業(yè)也想在中國(guó)市場(chǎng)這塊蛋糕上分一羹的野心。

　　驪威全系6個(gè)車(chē)型均為1.6L排量，售價(jià)為7.98萬(wàn)~10.38萬(wàn)，森雅全系也是6個(gè)車(chē)型，分兩種排量：1.5L和1.3L，售價(jià)為6.98萬(wàn)~9.88萬(wàn)，其中1.3L僅為一款最低配置車(chē)型。今天我們選出對(duì)比的是兩款售價(jià)等同的森雅1.5CL自動(dòng)5座與驪威1.6G AT多功能型。

　　新概念休旅車(chē)VS全時(shí)多能車(chē)型

　　隨著一汽大發(fā)森雅、驪威等車(chē)型的推出，更多的消費(fèi)者對(duì)小型車(chē)、經(jīng)濟(jì)型車(chē)的消費(fèi)意識(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)變，不再僅僅以經(jīng)濟(jì)性、卡通化、代步車(chē)等目標(biāo)為消費(fèi)需求，而是以既有時(shí)尚元素，又不失大氣、品味；既經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又不失精良品質(zhì)；既可以代步，又可以兼顧商務(wù)、休閑旅行等多元化、高需求的選擇標(biāo)準(zhǔn)為消費(fèi)目標(biāo)。

圖為森雅

　　森雅定位于新概念的休旅車(chē)，它的設(shè)計(jì)跨越了多功能轎車(chē)與小型乘用車(chē)的界限，森雅外型具有典型的大發(fā)家族特性，A柱頂端呈稍微往前揚(yáng)的趨勢(shì)，然后車(chē)頂線(xiàn)條幾乎平行往后拉。這樣的設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)留出空間有很大的作用，但是C柱收尾視覺(jué)上感覺(jué)比較倉(cāng)促。

圖為驪威

　　驪威定位為全時(shí)多功能車(chē)，因此它的設(shè)計(jì)既擁有家用轎車(chē)的舒適性和操控性，又具備了多變充裕的車(chē)內(nèi)空間。對(duì)于造型，出自素有以設(shè)計(jì)著稱(chēng)的日產(chǎn)產(chǎn)品，外形自然不賴(lài)，車(chē)身修長(zhǎng)，線(xiàn)條柔美，特別是前格柵富有層次感的設(shè)計(jì)，見(jiàn)過(guò)第一眼后印象深刻，在大街再見(jiàn)過(guò)時(shí)，看前臉便能很快能認(rèn)出來(lái)�！　�

　　從參數(shù)來(lái)看，兩者軸距都達(dá)到2600mm以上，森雅更是為2655mm，這也成就了這兩款車(chē)寬敞內(nèi)部空間最基本的因素。兩車(chē)沖擊市場(chǎng)都是打空間牌，森雅較之驪威，在長(zhǎng)度與寬度上稍遜，但在高度上勝出。車(chē)輛對(duì)車(chē)內(nèi)空間的靈活性體現(xiàn)無(wú)疑都來(lái)自座椅的布置和功能性，森雅設(shè)計(jì)有5座和7座兩種座椅布局結(jié)構(gòu)，五座車(chē)由于沒(méi)有第三排座椅，后備箱空間相當(dāng)闊綽。七座車(chē)的第三排座椅由于安置在兩個(gè)后輪拱之間，所以寬度只能容下兩人。驪威尾部行李廂空間為383升，行李箱容積在后排坐椅完全放倒的情況下，可以達(dá)到1548升，其后排座椅6：4分割可放倒式功能，可將單側(cè)或兩側(cè)的座椅靠背向前放倒，以便與行李箱連通，放置尺寸較長(zhǎng)的物品。