五、憑啥自主就不行？--金剛1.5L

　　參考價格：5.98萬－7.58萬

　　作為吉利的自主中端產(chǎn)品，金剛不僅脫離了以前吉利的低價小車的特征，相比自由艦車型更提高了一個檔次。在車身數(shù)據(jù)方面，對比愛麗舍雖然并不占有優(yōu)勢，但相比較同類小車產(chǎn)品，金剛的空間優(yōu)勢仍然明顯。發(fā)動機是很多小車型領(lǐng)先于愛麗舍的一個優(yōu)勢，金剛也不例外。盡管在使用壽命以及維修便捷方面不及愛麗舍，但性能指標卻大大超過愛麗舍1.4L車型。多點電噴外加標準的雙頂置凸輪軸以及16氣門設(shè)計，這款1.5L發(fā)動機實現(xiàn)了最大功率69千瓦，最大扭矩128牛米的性能指標，基本接近于豐田5A的效果。

　　配置更是金剛超越愛麗舍的一大亮點。安全方面，同等價位下，雙安全氣囊外加ABS+EBD，倒車雷達以及185寬胎讓金剛的安全表現(xiàn)更好。舒適性方面，四門電動車窗以及電動后視鏡，讓愛麗舍相形見拙。當然，我們也不否認的是，同樣的車型，愛麗舍的背景以及質(zhì)量口碑要超越金剛太多，這無疑是金剛的一個軟肋。依靠價格以及豐富配置的不對等競爭，仍然是金剛和愛麗舍之間唯一保持平衡的砝碼。

　　六、憑啥就許你倚老賣老？--威樂1.5L

　　參考價格：6.68萬－7.68萬

　　威樂的外型緊湊，內(nèi)飾簡潔實用， 內(nèi)部空間方面也不錯，特別是車頂高度最為理想。而且威樂在配置方面也比較出色的，整體來講家用比較實惠。威樂的風阻系數(shù)僅為0.29，有著與跑車媲美的風阻性能。豐田5A發(fā)動機低速大扭矩表現(xiàn)不錯。在市內(nèi)行駛的油耗和動力表現(xiàn)都要優(yōu)于8A發(fā)動機。不過車身安全性能受到置疑，而且175車胎的穩(wěn)定性不夠，高速有些發(fā)飄。

　　和愛麗舍一樣，威樂也是一款老資格的車型，從最早的夏利2000到現(xiàn)在的威樂。雖然談不上有多輝煌的歷史，但論及車型發(fā)展進程，威樂也絲毫不輸給愛麗舍。豐田5A發(fā)動機口碑一向在國內(nèi)不錯。省油，而且低速扭矩大。雖然愛麗舍1.4L車型發(fā)動機低速扭矩來得比較早，但論及性能，仍然要不及豐田5A。

　　論及配置的話，雙安全氣囊，ABS+EBD，樣樣不差，175胎寬雖然不及流行的185寬胎，但仍然勝出愛麗舍165胎寬標準。舒適配置更是威樂的賣點，前后電動車窗外加電動后視鏡并帶加熱功能，后座出風口并帶有溫度分區(qū)控制以及車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)功能。這些都是威樂勝出愛麗舍太多之處。

　　結(jié)語：實際上愛麗舍1.4L車型通過降低動力安全舒適配置來獲取低成本競爭的做法在其他車型上并不鮮見。但重要的不是在于此，而是通過降低價格，愛麗舍車型是否能更好的將價格區(qū)間下拉到一個新高度。很顯然，通過以上實際對比，目前愛麗舍1.4L車型仍然無法真正在小車型領(lǐng)域形成有效的威脅，但通過這一舉措，愛麗舍車型的競爭優(yōu)勢以及關(guān)注度會將有明顯提升，這也許才是愛麗舍推出1.4L低價車型的真正目的。但無意中，也觸發(fā)了小車型領(lǐng)域新一輪價格競爭和洗牌。