編者按
2007年7月,一個(gè)原本屬于球迷的日子。美洲杯和亞洲杯競相上演?善腥瞬蛔屒蛎赃^好日子。那不爭氣的中國隊(duì)好不容易迎來了一場大勝,卻在兩個(gè)真正的對手面前露出了保平爭勝的劣根性。朽木不可雕唉。不知道這群中國男人什么時(shí)候才會讓中國足球真正雄起。算了,為這幫人生氣不值當(dāng)。還是來看看我們?yōu)槟銣?zhǔn)備的一道汽車足球大餐吧。不知道從30萬元以下市場中竟挑細(xì)選出來的這18位熱門選手組成的陣容,能否讓你感到滿意呢?
主力陣容
守門員
姓名:GL8陸尊 CT舒適版
上市時(shí)間:2006年
體型參數(shù):長/寬/高(mm)5213/1847/1745
軸距(mm):3079
體重(kg):1975
動(dòng)力:3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī) 131kw/244Nm
獨(dú)門利器:穩(wěn)重,大家風(fēng)范,力量充沛
技術(shù)特點(diǎn):大,就是大。美式的龐大身軀雖說靈活性上稍遜,速度方面也不是強(qiáng)項(xiàng),但這等體魄,3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力,只要站在球門前,就能給對手心理上造成極大的威懾力。看到它我甚至想起了曾經(jīng)的舒梅切爾,一道球門前最值得信賴的屏障,一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開。
場上號碼:1
身價(jià):288,000元
所屬球隊(duì):上海通用別克
后衛(wèi)
姓名:奔騰2.3AT 尊貴型
司職:左中衛(wèi)
上市時(shí)間:2006年
體型參數(shù):長/寬/高(mm)4705/1782/1465
軸距(mm):2675
體重(kg):1470
動(dòng)力:2.3L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī) 120kw/204Nm
獨(dú)門利器:動(dòng)力與安全兼顧的“藍(lán)領(lǐng)工人階級”
技術(shù)特點(diǎn):雖然外形絕對稱不上“帥哥”,但憑借著骨子里的馬自達(dá)六“Zoom”精神,無論運(yùn)動(dòng)性還是靈活性都相當(dāng)了得。自主研發(fā)的高安全車身配合DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),在后防線上的防守能力毋庸置疑,必要時(shí)也有足夠的能力前插至對方腹地參與進(jìn)攻。較低的身價(jià)也讓它成為球隊(duì)中低薪高能的代表。
場上號碼:4
身價(jià):188,000元
所屬球隊(duì):一汽轎車
姓名:榮威750E
司職:中衛(wèi)
上市時(shí)間:2007年
體型參數(shù):長/寬/高(mm):4865/1765/1422
軸距(mm):2849
體重(kg):1600
動(dòng)力:2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī) 135kw/230Nm
獨(dú)門利器:六位一體的安全保障
技術(shù)特點(diǎn):經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)后,終于拿到了中國國籍。國人對它進(jìn)行了“整容手術(shù)”,讓它的舉手投足間變得更加摩登,但英倫氣質(zhì)依舊。修長的身材盡管稍顯單薄,不過剛性十足,同時(shí)六位一體的主動(dòng)安全配置、帶有上一代寶馬5系基因的底盤操控調(diào)教、高速運(yùn)動(dòng)中的穩(wěn)定性,讓它在中路的防守中游刃有余。
場上號碼:5
身價(jià):243,800元
所屬球隊(duì):上汽汽車
姓名:凱旋2.0AT 旗艦型
司職:右中衛(wèi)
上市時(shí)間:2006年
體型參數(shù):長/寬/高(mm):4802/1773/1512
軸距(mm):2710
體重(kg):1424
動(dòng)力:2.0L直列四缸DOHC 108kw/200Nm
獨(dú)門利器:隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈帶來的更廣闊的視野
技術(shù)特點(diǎn):有了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈,自然在運(yùn)動(dòng)中的視野更為廣闊,預(yù)判能力更出色。ESP的配備也提供了更為安全的防守能力。同時(shí),源自WRC拉力總冠軍C4的車身底盤讓它的身手很是敏捷。只不過和后防線上其他兩位相比,它的身體力量性方面相對最差,另外車內(nèi)工藝質(zhì)量有待提高,盤帶技術(shù)尚需磨煉。
場上號碼:6
身價(jià):208,800元
所屬球隊(duì):東風(fēng)雪鐵龍