品牌風格各具特色

　　車品如人品，也是千人千面，尤其有趣的是——不同國家制造出來的車也如同不同族群的人一樣，差別極大。

　　德國車在外觀上比較中規(guī)中矩，經(jīng)常被法國人嘲笑為"設計專業(yè)學生制作出來的油泥模型"，但它均衡的美感到頗迎合中國人的審美。動力強勁與底盤車架結實是德國車在全球各地都有良好口碑的主要原因，但價格相對較貴也是事實。

　　法國與意大利車都以漂亮著稱，但兩者無論外觀設計與內(nèi)在的技術都有很大的不同。法國車這些年來越來越趨于前衛(wèi)，國內(nèi)人比較熟悉的如雪鐵龍的畢加索與雷諾的梅甘娜，那種打破傳統(tǒng)的三廂的設計，看多了自然能夠體會出其中之美。而意大利車更加注重線條與力度，阿爾法?羅密歐與法拉利對于新潮汽車的影響近年來使有目共睹的。不過說起性能來，兩者的差別就更大了：法國車比較柔和，而意大利車則沖勁十足。兩者的共同特點是要求開車者適應一下，在中國這樣復雜的路況下，經(jīng)常給人以比較"纖弱"的感覺。

　　美國車硬朗的外觀一直是人們注意的目標，但其所謂的舒適還是與良好與筆直的高速道路系統(tǒng)有關，所以雖然車體沉重寬大的如船，但依然給人偏軟的感覺。來到中國以后，雖然經(jīng)過大幅度的調(diào)校，還是看得出其本來的面目。然而，美國車在油耗方面總是比較高一點，雖然屢經(jīng)改進情況依然沒有改變。

　　日韓車系如今越來越有建立自己獨特風格的勢頭，但它們依然比較平淡一點，高性價比一直是其最大的賣點。至少在今天，類似日韓車系這樣配置齊全，而且設計時髦的車不僅吸引中國人，而且在世界各地都很受歡迎。

君威

　　與20多年以前不同的是，如今大街上行駛的歐洲車、美國車以及韓日車大多被冠以"國產(chǎn)車"的名義。說是國產(chǎn)，不僅是中國制造，也因為它們都根據(jù)中國的情況做了改動：歐洲風向的兩廂車被加上了車尾、車體加長，另外為適應國內(nèi)的道路與油品還對車架、懸掛以及引擎做了不小的調(diào)整。曾經(jīng)有美國別克的車主到國內(nèi)駕駛了君威以后，覺得不僅內(nèi)飾高檔得無法辨認，懸掛硬出許多，而且在操控上感覺有點像歐洲車，只是碰到連續(xù)的彎才表露出美式車的本性。這從一個側面反映出國別與品牌風格在中國已經(jīng)逐漸地融合。