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本田 · 熱門車系

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型格 · 相關(guān)問(wèn)答

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廣汽本田的汽車安全性非常出色。 關(guān)鍵部位如 AB 柱、門檻位置采用強(qiáng)度達(dá) 1500MPa 熱成型鋼,鋁材料和高張力鋼材的應(yīng)用提升了車身剛性。 像雅閣、皓影、型格等車型在中保研的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)試中獲得全優(yōu)評(píng)級(jí)。 飛度的安全氣囊系
本田型格的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它搭載的是 1.5T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率能達(dá)到 134kw,最大扭矩有 240n.m。 搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速器,這讓動(dòng)力輸出非常順暢,最高車速能跑到 200km/h 呢。 這動(dòng)力
本田型格的操控感受非常好。 它具備可變轉(zhuǎn)向比,根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向比例,方向盤圈數(shù)小,從居中往一側(cè)打滿不到一圈半,過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向手感輕快順手,幾乎指哪打哪,一體性強(qiáng)。 采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),底盤調(diào)教硬朗激烈,加上較低
本田無(wú)限的設(shè)計(jì)理念主要是迎合年輕消費(fèi)者,追求運(yùn)動(dòng)與個(gè)性的結(jié)合。 外觀方面,型格無(wú)限 MUGEN 版前臉有獨(dú)特設(shè)計(jì),黑色內(nèi)飾板融入專屬標(biāo)識(shí),與黑化處理的 Logo 和前燈組相得益彰,形成高辨識(shí)度和攻擊氣息。側(cè)面黑色涂裝搭配灰色拉花和專屬標(biāo)識(shí)
本田無(wú)限,即無(wú)限 MUGEN,是由本田宗一郎長(zhǎng)子本田博俊于 1973 年創(chuàng)立的改裝品牌。 其品牌定位主要是對(duì)汽車改裝與高性能賽車的無(wú)限追求,突破所有限制。 從創(chuàng)立之初,無(wú)限 MUGEN 就象征著對(duì)性能的極致探索。品牌擁有多項(xiàng)世界級(jí)賽事經(jīng)驗(yàn),
本田無(wú)限與其他汽車品牌相比,具有不少獨(dú)特之處。 首先是其深厚的品牌歷史和文化,無(wú)限由本田宗一郎長(zhǎng)子本田博俊于 1973 年創(chuàng)立,寓意著對(duì)汽車改裝與高性能賽車的無(wú)限追求,在世界頂級(jí)賽事中積累了豐富經(jīng)驗(yàn),在玩車圈影響力巨大。 在設(shè)計(jì)方面,無(wú)論是
本田新車的配置豐富程度整體較高。 比如本田型格,外觀運(yùn)動(dòng)帥氣,前格柵優(yōu)化,增加運(yùn)動(dòng)包圍和小尾翼。內(nèi)飾中控屏下新增無(wú)線充電,換裝 10.2 寸中控屏,搭配 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙、手機(jī)控車等功能,還配有碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)和
本田在賽車領(lǐng)域的突出成就那可不少。 VTEC 技術(shù)就是其一,1989 年首次用在 Honda 的 CBR900RR 賽車上,不斷改進(jìn)完善,讓發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下都能適應(yīng),提升性能還降油耗,極端工況也能保證穩(wěn)定可靠。1992 年 CBR900RR
本田價(jià)格與同級(jí)別車型相比有優(yōu)勢(shì)。 廣汽本田的雅閣降價(jià)后起步價(jià) 14.98 萬(wàn)元起,比凱美瑞、帕薩特、邁騰便宜,邁騰起步價(jià) 15.29 萬(wàn)元起,帕薩特起步價(jià) 15.49 萬(wàn)元起。 雅閣采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性好,百公里油耗 6.
本田無(wú)限在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的影響力。 飛度作為 Honda 精神代表作,深受年輕用戶喜愛(ài),其無(wú)限 MUGEN 版更是鞏固了在玩車市場(chǎng)的地位,成為年輕人玩車首選。 無(wú)限 MUGEN 不僅是世界頂級(jí)的引擎重組、定制改件改裝公司,還研發(fā)制造頂級(jí)賽車

大額補(bǔ)貼車系

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ZR-V 致在優(yōu)惠政策
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10.29-16.89萬(wàn)

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雅閣優(yōu)惠政策
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雅閣新能源優(yōu)惠政策
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冠道優(yōu)惠政策
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型格 · 推薦內(nèi)容

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