筆者近日獲悉,長安福特S-MAX的價(jià)格最近出現(xiàn)了小幅度的調(diào)整,目前的最低報(bào)價(jià)僅為19.65萬元,增加了安全配置的旗艦型優(yōu)惠比豪華型少了1萬元,市場報(bào)價(jià) 詳細(xì)>>
S-MAX大幅優(yōu)惠官降2萬后經(jīng)銷商再讓2萬
終于官方降價(jià)了!長安福特馬自達(dá)的S-MAX是繼馬自達(dá)6 Wagon之后的第二款時(shí)尚中端家用MPV,也是今年家用MPV市場上第二款官方降價(jià)的車型——第一 詳細(xì)>>
長安福特S-MAX京城最高優(yōu)惠已達(dá)2.7萬元
和馬自達(dá)Wagon相比,長安福特S-MAX的日子稍微好過一點(diǎn),主要原因就是上市時(shí)的定價(jià)相對更合理。但是目前國內(nèi)商用MPV市場依舊被GL8和奧德賽牢牢把 詳細(xì)>>
國內(nèi)MPV市場一直處于五強(qiáng)鼎立的局面,高端車型由廣本奧德賽和別克GL8占據(jù)了絕對的市場份額,中低端車型由自主的瑞風(fēng)、風(fēng)行和閣瑞斯統(tǒng)治著大部分市場,根據(jù) 詳細(xì)>>
在廣本奧德賽和路尊GL8紛紛價(jià)格縮水后,MPV新貴福特S-MAX近期也加入到價(jià)格戰(zhàn)中。比起8月初的優(yōu)惠現(xiàn)福特S-MAX加大3000元優(yōu)惠,現(xiàn)4S店全系 詳細(xì)>>
低價(jià)沖擊市場 長安福特S-MAX優(yōu)惠近1萬7
面對幾乎處于零競爭狀態(tài)的的國內(nèi)MPV市場,所有的廠家都會(huì)心動(dòng)。但國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的特殊也使得大部分廠家不敢在這些小眾領(lǐng)域投入太多。先行一步的一汽馬自達(dá) 詳細(xì)>>