筆者從二級經銷商處了解到，戈藍的價格在最近又經歷了一次微調，作為主力銷售型號的尊貴型優(yōu)惠達到了史無前例的3.3萬元，而旗艦型優(yōu)惠幅度仍舊保持在3萬元左 詳細>>
近日筆者了解到，北京地區(qū)部分東南三菱的經銷商繼續(xù)回收戈藍的優(yōu)惠，目前最高的讓利幅度已經從一度的3.2萬元一路回縮到2.8萬元。戈藍的銷量從上市以來就處 詳細>>
據了解，三菱戈藍在北京地區(qū)的二級經銷商那里報價出現了小幅度波動，優(yōu)惠幅度略有縮水。目前優(yōu)惠最多的仍然是旗艦型，讓利達到了3萬元，比最高優(yōu)惠的時候縮水1 詳細>>
作為一款B級車，東南戈藍的定價不可謂不厚道，但是由于東南汽車在國內的宣傳不到位，品牌形象一直沒有達到其應有的高度，國內消費者并不認可東南三菱的這款B級 詳細>>
筆者日前從北京東南三菱4S店獲悉，目前戈藍有著最高3萬元的優(yōu)惠，這也是續(xù)年后戈藍出現的最大優(yōu)惠，銷售人員介紹此次降價主要是為了抗衡剛剛上市的第八代 詳細>>
近日筆者了解到，東南三菱戈藍的價格又重新回落到今年年初出現過的歷史最低，優(yōu)惠幅度達到了3.2萬元。隨著四五月銷售旺季的臨近，相信銷售一直難見起色的戈藍 詳細>>
從價格上來看，戈藍是目前國內合資品牌中高級級別車型里價格較低的一款，作為日系的著名品牌，其市場價格已經跟韓系的同檔次車型交火。造成這樣的現狀的最直接原 詳細>>
日前筆者了解到，戈藍的價格在年初出現了小幅度調整，尊貴型優(yōu)惠幅度為3.2萬元，而旗艦型優(yōu)惠幅度略有回收，只有3萬元。這個價格和前段時間相比差別不大，尊 詳細>>
作為一款日系品牌，戈藍的銷量實在和它在國際上的品牌地位不相當。宣傳和定價的不到位使得這款車幾乎已經到了山窮水盡的地步，即便經銷商不斷放出優(yōu)惠，怎奈力量 詳細>>
戈藍上市在營銷上請來了演藝圈泰斗成龍助陣，但從現在的市場反應來看收效甚微。戈藍的銷量狀態(tài)一直不好，節(jié)后的銷量也是每況愈下，為了在年底前能完成銷量的任務 詳細>>
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