大家都知道SUV在國內(nèi)汽車市場占有絕對重要的份量,但份量究竟有多大,從上海車展的陣容上一觀便知。作為2015年度國內(nèi)最大的車展,上海車展的數(shù)據(jù)絕對有說 詳細(xì)>>
自認(rèn)逼格滿滿的法國人,并不熱衷于豪華車的事業(yè);而作為發(fā)展中國家的佼佼者,中國近年來已成為全球豪華車品牌最關(guān)注的“傾銷地”。雖然我們已有完整的工業(yè)結(jié)構(gòu), 詳細(xì)>>
面積只有國內(nèi)廣州車展二分之一,只有上海車展的三分之一的北美車展,雖然它能代表著北美的汽車工業(yè),但您依舊很難想象一個(gè)如此規(guī)模的國際車展擁有崇高的地位。北 詳細(xì)>>
在國內(nèi),別說開奧迪A8L,就算只是開A6L,剛從駕駛座出來的你無論是西裝革履還是背心拖鞋都很容易被喚作“師傅”。這對真正多金的大叔而言是是可忍孰不可忍 詳細(xì)>>
2015年的開始或者是中國農(nóng)歷的歲晚,地球的另一邊底特律將為廣大的車迷獻(xiàn)上今年首個(gè)國際車展——北美車展,屆時(shí)我們PCauto也將會(huì)全程跟蹤報(bào)道。雖然本 詳細(xì)>>
百尺竿頭更進(jìn)一步這是一個(gè)頗為偏向褒義的詞,對于編輯來說可謂慎用之詞,但無可否認(rèn)的是,對于奧迪在華取得的成績以及未來一年說引進(jìn)的車型,這一褒義詞卻非常貼 詳細(xì)>>
如今,換代Q7降臨,坐在新一代Q7的駕駛座上,估計(jì)沒人稱呼你“師傅”,甚至妹子看到都可能喊你“歐巴”了。 詳細(xì)>>