對于我們銷量點評的“叫好不叫座”系列文章,相信大家都已經(jīng)比較熟悉,去年的總結推薦文章感覺還沒過去多久(點擊查看《好車但賣不動!叫好不叫座系列推薦匯總》 詳細>>
作為國內的有車一族,鬧心的事肯定很多,但其中最讓人鬧心的當屬每天看著國際原油的價格如升降機般的穩(wěn)步上漲,然后給了國內油價一次次上調的借口。簡而言之其實 詳細>>
無論油價是漲是跌,節(jié)油永遠都是家用緊湊級車型不變的核心議題,而隨著科技水平和制造工藝的不斷提高,近年來新的節(jié)油技術也層出不窮,變速箱(例如DSG、CV 詳細>>
上周,發(fā)生在云南雞石高速的豐田RAV4“別車門”事件引起了社會輿論的強烈關注,RAV4駕駛員的惡意報復行為遭到公眾的一致譴責,被別的起亞賽拉圖車上一家 詳細>>
我們通常選車習慣是集中在一個價位對于同級車型進行各種比較甄選,但隨著消費理念的進步,很多人逐漸在不同級別價位相當?shù)能囆头秶鷥冗M行跨界PK。譬如A級緊 詳細>>
編輯按:隨便問問想買車的準消費群體們,就能知道大部分人特別是工薪家庭對緊湊車是情有獨鐘。在高油價還有各種社會壓力下,有車的生活也不容易,A0車時尚,但 詳細>>
編輯按:首先要聲明一點,養(yǎng)眼的好看儀表車型一定是比較成功的,否則連基礎問題都解決不了的話,廠家也沒有精力來弄一個養(yǎng)眼好看的儀表內飾了。即便弄了,消費 詳細>>
編輯按:軸距,是通過車輛同一側兩車輪的中點,并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。軸距是影響汽車乘坐空間最重要的因素,因為占絕大多數(shù)的兩廂和三廂 詳細>>
編輯按:大多數(shù)人會對緊湊車的1.6L排量更感興趣,認為這是黃金排量,經(jīng)濟實用而且省油。但實際上1.6L發(fā)動機如果對于車重以及變速箱適應不好的話,那么節(jié) 詳細>>
概念有時是一個很討厭的東西,因為這意味著它可以凌駕于現(xiàn)實之上,這會讓人很著急。所以對于喜歡汽車的人來說,千萬不要喜歡上概念車,喜歡上除此之外的任何車型 詳細>>