東風(fēng)本田第二工廠投產(chǎn) 最終實(shí)現(xiàn)24萬(wàn)產(chǎn)能

2012年7月10日，東風(fēng)本田第二工廠投產(chǎn)儀式在武漢隆重舉行，據(jù)了解，新工廠產(chǎn)能方面初期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年，次年達(dá)到12萬(wàn)輛，最終完成24萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī) 詳細(xì)>>

青島即墨宏陸達(dá)東風(fēng)本田思銘 滿足消費(fèi)者需求

作為第九代CIVIC(思域)的“兄弟車(chē)”，東風(fēng)本田思銘CIIMO在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力油耗、操控等方面都完美繼承了思域的優(yōu)勢(shì)DNA。 詳細(xì)>>

第九代CIVIC（思域）為出行保駕護(hù)航

我國(guó)首部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》將于7月1日正式實(shí)施，兒童安全乃至汽車(chē)安全話題再度成為社會(huì)性話題。第九代CIVIC(思域)全系標(biāo)配I 詳細(xì)>>

買(mǎi)車(chē)要買(mǎi)“綜”級(jí)車(chē)  第九代CIVIC（思域）推薦

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，中級(jí)車(chē)一直是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主流之選。中級(jí)車(chē)消費(fèi)者有著更為廣泛的消費(fèi)選擇，而且一般對(duì)于生活精打細(xì)算，因而企圖“一招鮮，吃遍天”的車(chē)型越來(lái)越 詳細(xì)>>

與思域是“兄弟” 思銘樹(shù)立11萬(wàn)級(jí)轎車(chē)新標(biāo)桿

作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)的車(chē)型，源自思域平臺(tái)的思銘于2012年4月下旬在國(guó)內(nèi)正式上市，首推1.8L排量，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇，官方報(bào)價(jià)分別為 詳細(xì)>>

要?dú)赓|(zhì)也要性價(jià)比 本田新思域PK別克英朗

家用轎車(chē)?yán)镉羞@么一種類(lèi)型——它們外形前衛(wèi)時(shí)尚，配置高端豐富，做工精良用料優(yōu)質(zhì)，它們的空間可以與高一級(jí)別的轎車(chē)媲美。也因?yàn)橐陨线@些特點(diǎn)，讓它們比普通家用 詳細(xì)>>

家轎雙杰誰(shuí)更出色 新思域/卡羅拉對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

中級(jí)轎車(chē)是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的最大細(xì)分市場(chǎng)，這類(lèi)型汽車(chē)定位于一般的大眾消費(fèi)者，在車(chē)型設(shè)計(jì)和配置上都緊貼家用消費(fèi)者的需求，在這其中同屬日系的本田思域和豐田 詳細(xì)>>

延續(xù)思域平臺(tái)優(yōu)勢(shì) 思銘CIIMO亮點(diǎn)解析

作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車(chē)型，思銘CIIMO于4月22日在北京正式上市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，思銘是基于思域平臺(tái)打造的一款入門(mén)級(jí)中級(jí)車(chē)，繼 詳細(xì)>>

揭秘第九代思域創(chuàng)造低油耗極限的秘器

高油價(jià)時(shí)代的來(lái)臨讓每一個(gè)步入汽車(chē)生活的人都不得不面對(duì)既要用車(chē)又要省錢(qián)的難題，買(mǎi)一款低油耗的車(chē)型已是大勢(shì)所趨。值得一提的是第九代CIVIC(思域)在傳承 詳細(xì)>>

第九代思域 獲得C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)

2011年12月29日C-NCAP 2011年度第四批車(chē)型評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果出爐，其中東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域)以48.3分的高分成績(jī)獲得了五星 詳細(xì)>>